桑塔纳的膜开裂并非个别现象
就在汪先生把车开到报社，让记者现场查看他的铝合金轮毂时，报社门口停着的一辆普桑也有同样的问题。这是某区政府的一辆公车，司机余先生表示，这种现象见怪不怪了，单位里很多2001年前后买的普桑都有这种情况，开了3年左右就发现了。
据了解，与汪先生的普桑同一造型的上海大众铝合金七幅轮毂（通俗地说，就是分成七瓣）都有薄膜开裂的现象，包括桑塔纳2000。
听说媒体调查经销商特事特办
8月12日，汪先生首次前往特约维修站浙江申浙协商解决方案。当时，申浙的售后服务人员表示，管质量检验的人员正值休息，暂时无法告知是否属质量问题，请汪先生8月14日再去。8月15日，汪先生再次前往，这回，售后服务人员拍下了铝合金轮毂的照片，表示将把情况反映给上海大众总部，请总部决定如何解决。
8月21日，上海大众浙江申浙的售后服务部门给汪先生免费更换了5个铝合金轮毂（包括一个备胎的轮毂），车主对此表示满意。申浙的相关负责人表示，汪先生的车已行驶了5年，而且一直未在申浙保养，按照惯例是不能享受免费更换待遇的，但是汪先生第一次去时，就表示本报汽车工作室已介入调查此事，公司和上海大众厂方都特别重视，上级表示一定给车主解决好问题，所以特事特办，作出了这样的处理方案。
对于问题轮毂，该负责人介绍，公司几位老专家碰头研究过，认为汪先生的汽车轮毂表面污损是外来腐蚀性物质造成的，并不是锈迹，至于表面为什么会有一层“薄膜”，将反映给总部请专家解答。
桑塔纳轮毂上薄膜起泡、脱裂是什么原因引起的？欢迎专业人士拨打商报车市热线85052800一说。
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别克GS铝圈生锈
杭州一位李先生2000年花37万元在别克浙江申通专卖店购买了一辆别克GS，车买回去一年多时间后，铝合金轮毂表面出现了起泡和锈蚀现象。当时，4S店的售后服务人员告诉李先生，这不影响安全行驶，不需要更换。
今年，4个轮毂都起了泡，有些还出现锈斑。李先生去汽配市场换新轮毂时，被卖轮毂的摊主告知，这纯属质量问题，应该找4S店去。
于是，7月3日回4S店保养车辆时，李先生提出了更换轮毂的要求，并提出自己愿意承担每个轮毂400多元的折旧费。起初，4S店认为超过保修期已有4年，只答应让李先生以900多元一个的价格更换原价1430元的轮毂。致电上海通用时，服务热线的工作人员更是说了一句，“当时（2001年）出现问题为什么不坚持更换？”这句话大大地“刺激”了消费者。
经过本报协调，浙江申通最终答应以400元一个的价格为李先生更换4个轮毂。车主对此也表示满意。
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