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普通胎换装防爆胎需考虑成本和舒适性
2013-08-21 08:44:58杭州网

    一周前,罗先生的福克斯轮胎被扎,考虑到十一还要出远门自驾游,他想干脆把轮胎换成防爆胎,遂到轮胎店咨询。可维修师傅一瞅车型,一脸疑惑地表示:一般豪华车才用防爆胎,你的不需要。

    罗先生郁闷了,难道真的只有豪华车才能使用防爆胎?当罗先生将这件事放上车主论坛后,网友们立即分成了两派。

    此防爆非彼防爆

    有的网友称,这位维修师傅是业界良心,普通车没必要换防爆胎,不划算。而有的则认为:换上防爆胎确实能增加行车安全,再说了,换与不换的选择权也在车主自己手中。

    解决这个争议之前,先来一段简短的科普。

    大家俗称的防爆胎,大名缺气保用轮胎。在胎压不足或漏气的情况下,这种轮胎可以帮助车辆在一段距离和速度内正常行驶,提高安全性。

    “一般以80公里/小时的速度,再前行50公里左右都没大问题。”米其林轮胎文一西路店店长席军介绍。

    由于今年夏季的极端高温天,爆胎事件也随之比往年同期增多。很多车主为了行车安全,想到了换装防爆胎。

    事实上,防爆胎的实际作用,可不能顾名思义。它并不能预防爆胎,而是当爆胎发生时帮助稳定车身,以便支撑行驶到维修点,此为防爆。

    防爆胎与普通轮胎最大的不同之处,在于它的胎壁进行了加强设计,更厚也更有韧性和支撑性。

    理论上规格匹配的就能换

    回到罗先生的疑惑。普通车型可以换防爆胎吗?

    这个问题不妨从两方面进行回答:车辆本身条件是否允许;车主是否愿意,包括防爆胎存在的缺点以及换装价格。

    汽车之家网站认证技术顾问“米其林工程师在线”的观点是:原装为普通轮胎的车辆,换用防爆胎必须谨慎。因为“配备防爆胎的汽车在底盘、悬挂、轮辋上都有特别的匹配设计”。

    以悬挂为例。不少使用防爆胎的车型,原厂都对悬挂进行过单独调整以适应防爆胎的厚实坚硬胎壁。如果是没有进行过专门调整的车辆,使用防爆胎会降低行驶的舒适性及操控性。

    “只要规格匹配,一般来说可以换的,问题不大。”席军与新奇特潮王店轮胎组主管林李明对此的看法,略有不同。“来换的车主不少,至今没出过什么问题”。

    “不过,目前市场上防爆胎的规格不是特别全,所以有些车型没有相匹配的防爆胎可换。”林李明补充。

    此外,换装防爆胎,就必须同时配备胎压监测系统,以提醒驾驶者任何不正常的气压流失。如果原车型不具备,必须装一个。“市场主流售价为1000-1500元,2000元以上的也有”。

    “前驱车,两前轮装防爆的,后轮还是用普通胎,这行不行?”有车主曾这样询问席军。“这就好比一个人,左脚高跟鞋、右脚旅游鞋,你说行不行?”

    需要纠正的一点是:网上不少车主认为防爆胎被扎后,不能补胎,只能换新的,但席军和林李明都表示防爆胎也能修补,还不止一次,只是从轮毂上扒胎这个环节比较费劲。

    防爆胎舒适性较差 售价高

    邵先生的马自达6三个月前装上了匹配宝马320的原厂防爆胎。轮胎是朋友换下的,刚跑1.8万公里。

    他的主要目的是为了将备胎放在家中,腾出更大的储物空间摆放钓具。邵先生是一名铁杆钓友。

    换上防爆胎的头两天,邵先生发觉胎噪大了,在一些路段行驶能明显感觉到颠簸,转向也更费劲。“原以为是轮胎没装好,一问店里才知道防爆胎就是这样。”

    邵先生的驾驶感受,刚好可以拿来给罗先生做个参考:防爆胎固然能提升行车安全性,可它也有自身的一些缺点。

    “同样规格的单条防爆胎比普通轮胎重一些,也更硬,舒适性上肯定会打折。胎噪也更大。”席军说,也正因为舒适性的问题,不少豪华车车主跑到店里,主动要求用普通轮胎替代防爆胎。

    对于这种请求,林李明通常会建议车主再考虑考虑。“原厂就是防爆胎的车型,通常没有备胎。换上普通轮胎后,上路发生危险的几率就高了”。

    售价上,同规格的防爆胎也会比普通轮胎贵。品牌的不同,差价一般在几百到一两千元不等。计算换装成本时,如果原车型没有胎压监测系统,还得加上它的价格。

    “防爆胎”的正式名称叫缺气保用轮胎,胎壁进行了加强设计,更厚也更有韧性和支撑性。

 

来源:都市快报    作者:童蔚    编辑:朱捷    
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