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车身误撞成凹状怎么修复?
2014-09-26 11:34:06杭州网

    驾车出行,磕磕碰碰在所难免,严重的可能需要拆装再调整,要是车身变形了该怎么办?小编给大家支招儿,修复车身凹坑,让爱车靓丽再现。 

    常见的车身凹坑小的不足1平方cm,大的有整块钣金件。不论凹坑大小,修复时都应先将凹坑敲起来,使其与原来基本一样,但由于金属已被拉伸,不可能恢复到原来的情况。可以使凹坑敲起后仍低于周围3mm加左右。凹坑很浅时可以不敲击。敲凹坑时可用木锤或塑料锤,从凹坑后面轻轻敲击,同时选一合适的木块垫在金属板外,以免锤子的冲力将凹坑周围敲弯。如果凹坑处是双层钣金或由于别的原因,锤子无法接近凹坑后面,可用不同的方法来处理。 

    常用的方法有两种: 

    一种是钻孔法。即在凹坑处的金属上钻几个小孔,然后将自攻螺丝拧到孔里,用钳子夹住螺钉头向外拉。 

    另一种叫拉环法。就是视钣金受损面积大小,焊上一定数量的平垫片拉环,将钢丝绳穿入拉环中,然后用人力或机械牵引钢丝,使凹坑恢复到理想的位置。一般前一种方法适用于小面积凹坑,这样做对钣金及油漆损伤小。后一种方法则适用于面积较大的损伤,可减少穿孔过多对钣金件的损害。将钣金拉到理想位置后,采用钻孔法的拆除自攻螺丝后,可用砂纸除掉损坏部分的油漆,然后用螺丝刀或挫刀将金属表面擦伤,或有意钻几个小孔,这样有助于补充填料(打腻子)。最后再进行填科和重新喷漆即可。对于采用拉环法的,应用焊机割除拉环,用角向砂轮将领全面修平后,再用砂纸除掉损坏部分的油漆,涂上防锈漆,然后即可进行填料和重新喷漆了。 

    钻孔法与拉环法各有优点,钻孔法对于底漆损坏性小,但对于大面积的凹陷则显得"力不从心";而拉环法正好相反,损坏了原有漆面,工艺复杂,但对于大面积凹坑则比较快捷省力。特别是双层结构的钣金,不易接近的部位,转角过渡处和车门立柱等,效果特别明显。 

    锈孔或裂口的修理随着车辆行驶里程和使用年限的增加,再优秀的驾驶员也无法阻止车辆的自然损坏,例如车身的锈孔或裂口。这主要是由于道路不平引起的车身颠簸振动,发动机运转引起的振动等,使各连接件脱焊或裂开。再者,由于日照和严寒引起油漆表面龟裂,车身薄钢板受水汽浸蚀,破坏了内外表面防护层,使车身逐渐锈蚀等等。 

    对于锈孔或裂口进行修理时,第一步应先用钢丝刷(或砂纸)将损坏部位的油漆除掉,再根据损坏程度决定是更换整块钣金件还是修复损坏部分。如果损坏比较严重,最好进行整块更换,因新件比修复件更坚固美观,价格也较低,而且时间短。如果损坏较轻,则可将损坏部分及周围其它附件拆下(但有利于恢复损坏面的部件可不拆),然后用剪刀或手锯条把受腐蚀而变疏松的金属除掉。用手锤将孔边向里敲进,开成一轻度凹面,以便打腻子。用钢丝刷将金属表面的锈屑除掉,再涂一层防锈漆以免再生锈。第二步,找一块锌砂或薄铝皮将孔堵上。锌砂适合用来补大孔,将锌砂剪得跟孔的尺寸与形状大致相同,然后把它贴在孔处,砂边要比周围钣金部分低,再把填料抹在砂的周边上,然后才能填充填料与重新喷漆。薄铝皮适合用来补小孔,将薄铝皮剪成孔的尺寸和形状,撕掉保护纸,将它贴在孔上(根据厚度需要可贴一层或几层),照后将其紧压在钣金件上即可,最后填充填料和喷漆

来源:慧聪网    作者:    编辑:实习生冯颖玥    
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