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一个没有被揭穿的秘密:千万不要5000公里换机油了
2015-10-10 08:57:09杭州网

    

机油 5000公里

    如果有汽车润滑油厂家建议发动机的换油周期是15000公里或1年,请问你会质疑吗?究其原因,多是因为大家对这个15000公里深表怀疑,而宁愿相信一些传统的说法。而且更重要的是,国内汽车厂家(尤其是国外品牌)更是在使用手册中建议更换里程是5000公里。

机油 5000公里

    以下是壳牌总经理的李嘉访谈,讨论下机油到底应该多少公里更换。

    汽:据我们观察,国内车辆的换油周期比国外的车要短很多,经常是5000公里就换,而国外至少是一万公里才换。这样是否不太合理?有什么建议?

    李:你说得很对,这属于不理智消费。有的汽车公司在国外要求15000公里换,但同样的车和油到中国就变成5000公里了,这对厂家来说是保险了,但消费者付出更多。但这并不是厂家能决定的,润滑油公司做了大量的消费者教育,但是没有用。而且我们教育完了,厂家在说明书上还写“5000公里换油”。比如标为“SL”的油,是全球第二高级的油,就算中国的路况再差、油再不好,1万到1.5万公里换都有富余。而且润滑的效果有个曲线,我们测试SL级的油7500公里是最好用的时候,但这时候很多人已经把它变成废油了!不是说黑了就不能用了。我们自己用的油都是1万多公里才换油。

机油 5000公里

    汽:对于油品级别与发动机的匹配有什么建议吗?

    李:车跟人一样,20岁的人跟60岁的人吃的东西肯定是不一样的。新车用正常级别的机油就行了,但是,如果车很旧,我们就建议提升一些级别,用些更好的油。比如说到了五十万公里,级别更高、粘度大些的油,吸收脏东西的能力更强一些。到冬天,选用起动性好的油,要不起动机打好多下,对发动机磨损太大。所以车况好坏跟保养有非常大的关系。我认为中国的车都怎么坏的?除了撞坏的就是修坏的。其实车你好好养,它没毛病。只要你一修,它就有毛病了。

    不要5000公里换机油了!

    很多车主买了不到一年的新车,因此没有介意频繁换油带来的麻烦和为此付出的时间、金钱,只当是对车辆的关爱。但是,换油周期如此之短似乎有点匪夷所思。 我们不断听说移民国外的朋友说他们在国外同样的车型换油里程多数达到15000公里以上......

机油 5000公里

    无论是日系车还是欧系车,国内厂家大部分的保养手册上对换油周期的规定,不论是用什么级别的润滑油,不论是多尘崎岖道路、城市道路还是长途行驶,换油周期一律都是规定为5000公里。这是由于对中国消费者的“特别关照”?还是想从并不富裕的中国消费者身上捞一把? 我们的汽车使用环境有那么差吗?

    某日系厂家能的解释是,中国的道路条件和使用环境差,所以规定了一个最保险的换油周期——5000公里,这是否符合真正的中国实际? 该日系厂家进入中国的历史不算短了,广告词叫了几十年车到山前必有路,可以说对中国的国情了如指掌。实际情况似乎并不象他们所理解的那样糟糕。中国从南到北,由东到西气候、环境、路况差异很大,既有与欧洲相似的海洋性气候,也有风沙多尘寒冷的西北地区。既有全世界最长里程的高速公路,也有乡村的沙石路。地势上既有丘陵、盘山路也有城市坦途、平原大道。不分具体情况笼统地定下一个5000公里,是否有偷懒和不负责任之嫌?

来源:大众公社、汽车之友    作者:    编辑:马国平    
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