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电子手刹、自动驻车、自动启停傻傻分不清楚?看完秒懂!
2017-10-20 08:46:48杭州网

    电子手刹、自动驻车、自动启停应该是现在我们听说最多的几个配置,很多车上都有配备,但是真正了解,并能合理利用它们的却不多,有些人甚至都分不清楚到底谁是谁?今天就给大家聊一聊,它们到底是什么?又该怎样正确使用?

    电子手刹

    现在电子手刹的普及度已经相当高了,很多车上都有,一般在挡杆旁边有个带P的按钮就是。相比机械手刹,电子手刹不仅体积更小、不占地方,用起来也更加方便,不用费力的去拉手刹了。

科普!电子手刹、自动驻车、自动启停

    原理嘛,跟机械手刹还是一样的,都是通过刹车片挤压刹车盘产生摩擦力使车辆停住,但是工作方式要复杂了一些。

    现在用的最多的是卡钳式电子手刹,电机集成在制动卡钳上,日常停车时使用电机制动,行车时使用液压制动,需要有电子线路介入后轮的刹车系统,传递信号。

科普!电子手刹、自动驻车、自动启停

    还有一种是拉线式电子手刹,通过开关控制一个电机带动卷线器,带动拉线,来锁紧后轮,跟传统机械手刹差不多,就相当于把手刹拉杆换成了按钮而已。

科普!电子手刹、自动驻车、自动启停

    紧急制动时,电子手刹能够通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动,当速度接近静止时才是驻车手刹制动。所以,有电子手刹的就不要想着漂移甩尾了,这也是主打运动、操控的宝马3系坚持采用机械手刹的原因之一。

来源:汽车之家    作者:程云辉    编辑:实习生 许钰芳    
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