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A级车销量前十德美系占八席 日系展开反扑
2014-05-15 10:07:10杭州网

    近日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)数据显示,4月,全国狭义乘用车总批发148.1万辆,同比增长14.5%,其中A级车市场占比继续加大,占据狭义乘用车六成份额。

    占据A级车阵营七成份额的轿车市场仍然是各大厂家角力的主战场,在多款新车相继入市的背景下,这一细分市场容量仍在继续加大,同时销售分化进一步凸显。

    在A级轿车销量排名前十中,以大众、通用为代表的德美系品牌继续保持领先优势,两大品牌分别在前十阵营中抢占了5个和3个席位。日系品牌中,轩逸仍然是唯一代表,在以超过三成的同比增速带动下,排名相较于今年前3个月上升一位。

    此前有观点指出,日系车在A级车市场的表现失意,主要因为其产品导入步伐相对缓慢。但《每日经济新闻》记者注意到,近段时间,日系车在A级车市场的反扑攻势已经展开。一汽丰田全新卡罗拉等车型都已经蓄势待发,日系车企如何抢夺A级车份额,成为今年的市场“看点”之一。

    大众抢跑A级车市场

    乘联会数据显示,目前,A级市场在整体狭义乘用车市场中占比已由2010年的54.4%提升至今年前4个月的62.6%。其中,轿车仍是销售主力,今年1~4月轿车在A级车市场的销量占比为71.2%。

    在这一市场逻辑的主导下,各大车企都加大了在A级轿车市场的攻势。自去年下半年起,包括大众朗行、雪佛兰科鲁兹掀背车、本田凌派、本田杰德、斯柯达昕动等车型相继入市,这一细分市场迅速扩容。目前A级轿车在整体轿车市场中的占比已经由2010年的53.9%上升至今年前4个月的59.2%。

    在更加激烈的市场竞争中,销售分化情况也逐步明显。今年前4个月,在A级车销量前十排行榜中,大众品牌再次成为最大赢家,朗逸、桑塔纳、捷达、速腾、宝来均榜上有名,前三阵营中,有两个席位花落上海大众,前五排名中,大众品牌占据四席,相较今年一季度,增加了一个名额。

    从具体销量上看,凭借家族化策略,上海大众朗逸品牌1~4月累计销售19.3万辆,遥遥领先于第二名福克斯13.5万辆的销量。入门A级产品新桑塔纳和新捷达分别夺下第三和第五,两者今年1~4月保持高速增长态势,分别累计销售10.6万辆和10万辆,其中新桑塔纳同比增幅达到139.9%。而在后五名排位中,雪佛兰科鲁兹和大众宝来相对稳定,两者分别销售8.5万辆和8.2万辆,继续排名第九、第十;别克凯越和英朗分别排名第六和第八。

来源:每日经济新闻    作者:    编辑:马国平    
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