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价位相同 选低级别高配车还是高级别低配车
2016-01-12 10:02:26杭州网

    新手建议选前者 安全配置多 后者保值率更高

    杭州人小汪打算春节前入手一辆新车,可在高尔夫R-Line和奥迪A3间迟迟拿不定主意。这两款车的动力总成和价位相当,差别在一些配置上。很多高尔夫R-Line标配的配置,在奥迪A3上选配或不配,比如氙气大灯、真皮座椅、多功能方向盘、胎压监测、后排头部气帘、蓝牙/车载电话等。

    小汪的朋友中,有建议他购买配置更好的高尔夫R-Line,也有建议他选更有面子的奥迪A3。

    如果是你,你会怎么选?

    低级别高配车的新潮配置更多

    买低级别高配车还是高级别低配车,这其实是个老生常谈的话题。可随着汽车智能技术的不断发展,它又被赋予了新的讨论价值。

    现如今,一款车的高配版,厂家总会应用上各种最新潮的科技配置。比如,现在最流行的自动泊车、ACC自巡航、自动大灯、车道偏离预警系统、主动刹车等,在近来上市车型的高配版本几乎已成标配。可是,这些配置在更高级别车型的低配版上,却往往见不到。

    “新潮科技的应用,是厂家自身技术实力的宣扬,但在初始阶段,并不会成为车系标配。”某日系品牌厂家技术人员表示,它们通常只应用在整个车系的高配版车型上。

    以东风日产为例,旗下三款SUV逍客、奇骏、楼兰的上市时间相对较近。高配版逍客和低配版奇骏售价相当,但前者比后者多了自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全景摄像头、全景天窗、后视镜加热、中控大屏、蓝牙/车载电话、真皮座椅、定速巡航、驻车雷达、胎压监测、大尺寸轮胎等10多项配置。而高配版奇骏相较于低配版楼兰,多了适时四驱、多片离合器、陡坡缓降、中央差速锁、电动天窗、全景天窗、电动/感应后备厢、真皮方向盘、座椅加热、GPS导航、自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、全景摄像头等科技配置,这两款车的售价同样相差无几。

    可见,在厂家的战略中,不管是哪个级别,低级别车型的高配版比高级别车型的低配版,配置往往要丰富得多。

    高级别低配车的保值率更高

    回到小汪的选择题中。

    “我肯定选豪华品牌的低配车。”小汪的朋友小张说。他的理由是:只要动力总成牢靠,其他的配置并没有什么大用。“但品牌不一样,开奥迪跟开大众,出去的面子肯定不一样。”

    新车讯记者的一位朋友,当初购车时也有过类似纠结,在凯美瑞高配版和雷克萨斯ES250低配版之间。“经过试驾对比,虽然凯美瑞高配版的配置要高很多,但雷克萨斯ES的做工、驾驶、乘坐舒适和隔音等都要更好”。

    如果按照车身级别比较(同车系不同配置车型的车身尺寸基本不变),通常而言,高级别低配车的车身尺寸、轴距都会比低级别高配车的更大。大尺寸带来的好处,就是外形气派,内部空间更大。

来源:都市快报    作者:记者 邵霏祥    编辑:马国平    
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