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车企第一波官方降价来了
2016-01-13 10:17:23杭州网

    抢占营销先机

    “在新年里刷刷存在感,是这些车型抢先官降的动机。”汽车分析师章建平表示,除了奥迪Q3,上述其他车型大多较为冷门,或者在同级别竞争中处于弱势地位。

    以菲亚特品牌为例。数据显示,2015年前11个月,该品牌累计销售3.11万辆,同比下跌47.74%,与其10万辆的年度销售目标相去甚远。随着去年广菲克销售公司成立,迷失的菲亚特品牌的地位更为尴尬。

    全新沃尔沃XC90自去年7月上市以来,定价一直颇受争议。特别是竞争对手,同样搭载2.0T发动机的宝马X5和全新奥迪Q7,定价均在XC90之下,这让品牌力本就不及宝马、奥迪的XC90,在国内市场上处境略显困窘。

    与宝马X1、奔驰GLA相比,奥迪Q3的销量尽管目前仍处于领先位置,但其2015年前11个月的累计销量同比下降20.5%,同样面临销售困境。

    章建平认为,去年,上汽大众在面对销售问题时,率先实行官降策略,并在短期内有效地达到了去库存的目的。“很多车企想效仿去年的上汽大众,在新年这个特殊时间节点做官降领头羊,以期宣传效果最大化,达到抢占市场的目的”。

 

    对消费者利好并不大

    最近的这几次官降,与去年上汽大众领衔的官降潮并没有本质上的区别。很多官降车型的实际终端优惠,其实此前已达到官降幅度甚至更大。

    以沃尔沃XC90为例,官方降价7.92万元后,起售价下调至73.88万元,但全国不少经销商(包括杭州)在网上公开的优惠是:官降后的售价基础上还能优惠7万元。有车友在网上指出:沃尔沃的这次官降,潜在客户获得的利好不大,老车主才是最大受益者。

    菲亚特本次官降的主角菲翔和致悦,在经销商处的终端价格和官降后也几乎没有变化。不过,官降的出现,从氛围上看,对于春节前到店客户数量的带动作用,还是较为明显。

    有业内人士分析认为,农历新年前的车市行情才刚刚启动,就有这么多车企坐不住了,这对整个车市的影响不容小觑。“在车市微增长的新常态下,2016年的中国车市,车企可能将继续为销量挤破脑袋,今年的官降潮才刚刚开始”。

来源:都市快报    作者:记者 邵霏祥    编辑:朱捷    
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