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杭州网约车新政过渡期后 什么打车平台最合算
2017-04-28 10:23:05杭州网

    3月1日,杭州网约车新政为期四个月的缓冲期已过。神州优车、首汽约车、曹操专车三家平台在过渡期结束前拿到了经营许可证,成为杭州第一批具有合法经营资质的网约车企业。3月2日晚间,滴滴对外宣布获得线上服务能力认定,但尚未取得杭州地区经营许可证。至此,杭州网约车市场在经历蜕变与洗牌后,新一轮竞争格局初现。

    杭州网约车新政强制实行后,近两个月过去了,网约车市场发生了哪些变化?在公众最为关心的价格问题上,如何选择最实惠的出行平台?带着这些疑问,笔者进行了深度调查。

 

    变化:大批不合规车辆退出平台 叫车成本提升

    “还好你是去办公楼的,要是去机场火车站这种,我就不接了。” 4月21日,滴滴洪师傅在笔者进车的第一时间说道。

    据悉,3月1日起,杭州市交通运管部门已联合公安交警、治安等部门,开展网约车集中专项整治,重点是机场、火车站、汽车站等网约车集中的区域。杭州市运管局相关负责人说,未来的一段时间,政策将逐步收紧,没有取得网约车经营许可的网约车司机,将被处以1万-3万元的罚款。车辆没有取得运输证或司机没有取得驾驶员证上路的,网约车平台要承担连带责任,约谈、督促加强管理或行政处罚。查到一次,罚款5000-10000元,情节严重的,将罚款1万至3万元。

    “司机资格考试我没报名,其实再开个两三天,我也不干了。”洪师傅表示。笔者闲聊时了解到,洪师傅是杭州本地人,开滴滴已近一年。早些年拆迁分得两套房,每月租金合计有近一万,开滴滴也就为了赚点闲钱。“我这辆起亚,当初买来十几万,现在如果要合法上路,营运就要变化,每年光保险就要1万多,而且车龄一到8年就要强制报废,开滴滴没意思啊。”洪师傅连连感叹道。

    成本提升,使得网约车市场出现了一波司机“离职潮”;另一方面,新政后行业准入门槛的拉高,也意味着将有一大批司机和车辆退出网约车平台——出于保障乘客的安全的目的,杭州网约车新政不仅对网约车平台公司的合法合规设置了若干要求,还对网约车车辆做出了“具有本市号牌”,“新能源汽车轴距达到2600毫米以上或综合工况续航里程达到250千米以上;非新能源汽车轴距达到2700毫米以上或车辆购置的计税价格在12万元以上”等详细规定。可见,新政落地后,一些C2C网约车平台公司引以为傲的“轻资产”模式将走入尽头。

 

    评测:网约车溢价潮下 杭州市民如何打车最合算?

    随着大批不合规网约车退出市场,不少市民发现,高峰期打车价格更高了。

    随着新政的逐步实施,在车辆锐减导致供给下降、运营成本大幅上升,且运价实行市场定价的情况下,打车价格上涨将成为必然趋势。

    在当前杭州网约车供不应求、溢价不止的情况下,用什么打车平台最划算?笔者根据最新的主流网约车计价方式,特别制作了高峰平峰价格估算对比表。

里程(KM)

预估时长(M)

曹操(动态折扣估算)

出租车

首汽

神州(溢价1.5倍)

滴滴快车(溢价1.5倍)

滴滴专车(溢价1.5倍)

3

10

19.9

17

29.4

42.6

16.05

28.65

6

15

28.73

27.5

40.3

58.95

29.475

40.8

9

20

40.04

38

51.2

75.3

42.9

52.95

12

25

49.4

51

62.1

91.65

56.3

65.1

15

30

58.76

65.25

73

108

71.55

77.25

20

35

82.81

87

94.5

142.88

92.45

109.5

30

45

126.52

130.5

137.5

212.6

123.95

174

高峰期杭州打车平台价格估算表

    在统计各平台计价方式时,笔者获悉,与滴滴、神州等采用“动态溢价机制”的网约车平台公司不同,曹操专车在坚持“高峰/雨天不溢价”的基础上,还在近期推出了常态化的“动态折扣”政策——根据当前城市用车的需求和城市的车辆配比,系统自动测算折扣比例。

来源:杭州网    作者:    编辑:朱捷    
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