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新能源车:电与氢赛跑 谁先跑到终点?
2017-11-14 14:59:09杭州网

    在新能源车领域里,特斯拉当仁不让的占领了制高点。无论是特斯拉出品的汽车,还是特斯拉CEO马斯克的个人魅力,都让其他各国的汽车品牌EV项目难以望其项背。然而马斯克也有他“厌恶”的对手,那就是丰田的氢燃料电池车。

新能源车:电与氢赛跑 谁先跑到终点?

    马斯克对于氢燃料电池始终抱有敌视的态度,这种态度对于普通消费者来说,是一种“神圣的真理”。但对于日本人来说,这反倒证明了马斯克对氢燃料电池的忌惮。因为马斯克不是科学家,而是个人。让商人敌视的只有利益争夺者,而不是科学道理。那么电动车与氢燃料电池车为何会敌对呢?

    殊途同归的两种新能源技术

    其实两种能源有些殊途同归。都是摒弃石油燃料,靠电力驱动车子前进,让汽车排放归零。纯电动车,也就是EV车,是依靠充电桩给车子充电,然后驱动车辆前行。而燃料电池车,是依靠加氢站给车子充氢气在车内发电。

    相比较而言,特斯拉的纯电动车更加简单,把发电的部分留给了发电站,而氢燃料电池把发电的部分放在了车里。对了,这里需要强调一下,氢燃料电池的发电原理。

    氢燃料电池车,并非简单的燃烧氢气,氢气密度很小,一罐气跑几公里就烧完了,还不如烧液化气呢。所谓氢燃料电池,是依靠氢气罐里的氢与空气中的氧气发生化学反应,产生电以及纯净水。这种化学反应所需要的氢气量相对很小,目前世界上最先进的氢燃料电池车——丰田MIRAI加满5KG氢气至少可以跑500公里。

    特斯拉为何选择了纯电动车

    特斯拉之所以在当初没有选择氢燃料电池车这条路,是因为当初氢燃料电池的技术还有很多难点无法攻克,而特斯拉又急需美国加州州政府的政策支持。因此在即将弹尽粮绝的时候,选择了更加容易出产品的纯电动车领域立足。而把充电的问题留给了美国政府。

    不可否认特斯拉在充电桩的问题上,推动了全球的纯电动车的发展,在全球各大城市都布局了大量的充电桩。然而充电时间问题始终是特斯拉无法逾越的门槛。但没办法,纯电动车这条路是特斯拉无法改变的,因为“特斯拉”这个名字就是“交流电的发明者名字”。

来源:58车    作者:    编辑:马国平    
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