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一辆车凭啥卖那么贵?车企烧钱大揭秘!
2017-11-27 08:37:14杭州网

    风洞实验室的建造成本和使用成本非常高昂,只有少部分厂家拥有,大部分车厂都是租借风洞场地进行测试。如果一款新车上市,它宣传风阻系数同级别领先时,其实它想说:“快来买!老子为了风洞试验,已经倾家荡产了!”

一辆车凭啥卖那么贵?车企烧钱大揭秘!

    为了降低高昂的研发成本,车厂也是费尽心思。“吃得苦中苦,长大开路虎”这句话曾经是很多少年的座右铭,除了其英伦设计和气场十足外,另一个原因就是高端的定位,但就是这么一个豪华品牌,也不得不为研发成本低头。除了在高端车型上用的一款3.0T机械增压发动机外,路虎在属于宝马和福特期间内,一直使用老东家的发动机。至于原因,第一是因为宝马和福特这种大厂技术雄厚,发动机足够优秀,满足路虎豪华品牌的定位不成问题,第二,就是单独研发一款发动机,实在太贵了......

一辆车凭啥卖那么贵?车企烧钱大揭秘!

    长期以来,捷豹路虎集团一直使用着采用老东家福特技术的发动机,直到去年,正式发布了Ingenium系列发动机,今年在中国常熟进行本土化生产,这期间自然少不了新东家TATA集团的资金支持,即使是路虎这种高大上的品牌,面对研究一款发动机的费用时,依然谨慎再谨慎,任性不起来。

一辆车凭啥卖那么贵?车企烧钱大揭秘!
 

来源:汽车之家    作者:张珈玮    编辑:马国平    
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