4月25日，2018北京国际车展开幕。新华网李清摄
时尚大气、高端智能的SUV推陈出新；续航普遍超300KM，三电技术不断突破的新能源汽车引领趋势；纷纷牵手互联网巨头，跨界融合，打造出行新体验；产品之外，品牌向上，重磅发布新战略规划……2018北京国际车展，作为“后起之秀”的中国品牌已经跳出本土竞争圈，在与合资品牌正面交锋中更加自信，渐露颠覆之势。
中国品牌“亮剑”中高端SUV市场
随着我国步入消费升级时代，SUV车型备受青睐，市场热度始终不减。吉利、上汽、长城、长安、广汽、比亚迪……一系列自主品牌在市场上的销售份额占比逐年增加，自主研发和市场拓展能力不断增强，并开始与合资品牌正面交锋。
中国汽车工业协会数据显示，在SUV等产品的强势拉动下，2017年我国自主品牌乘用车市场份额达到43.9%，占乘用车销售总量近半壁江山。其中，自主品牌的SUV车型销量621.7万辆，同比增长18%。在SUV车型品牌销量排名中，我国自主品牌占据6席。相比之下，轿车品牌销量排名中只有吉利帝豪一家进入销量前十名。
2018北京车展中，SUV汽车继续成为中国品牌的发力点，各厂商纷纷带来更加细分的全新产品矩阵以及新品牌战略规划。
红旗H5新华网李清摄
奇瑞瑞虎8、荣威RX8、红旗H5、比亚迪新一代唐、长安CS75等，以全新设计语言、丰富的高科技配置和智能新体验，成为车展上的焦点。
令人眼前一亮的是，中国品牌汽车在本次车展中纷纷推出中高端品牌战略车型，例如长城WEY系列车型、广汽传祺系列车型、吉利的LYNK＆CO等，这些集成全球自主研发力量、正向开发的创新产品，体现出了我国自主汽车品牌进军中高端汽车市场的决心和信心。
中国品牌升级的背后，是核心技术研发能力的快速提升。长城汽车股份有限公司董事长魏建军表示，长城汽车在欧洲、日本和北美都设立了研发中心，拥有一支优秀的全球汽车研发团队，这在长城最新推出的WEY品牌中发挥了关键作用。
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