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把概念车搬进4S店 丰田C-HR、奕泽IZOA能否成为搅局者?
2018-05-03 14:58:03杭州网

    全新一代凯美瑞从去年11月上市至今关注度非常高,今年1-3月累计销量达到32,533辆,同比增长22.1%。出色的市场表现背后,是全新一代凯美瑞的革新之变……而这些都要归功于TNGA架构的功劳,开启了丰田造车的一个新时代。

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    (基于TNGA丰巢概念诞生的全新一代凯美瑞)

    在这个新概念满天飞的年代里,“TNGA”究竟有怎样的硬实力?“TNGA”TOYOTA NEW GLOBAL ARCHITECTURE的缩写,是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,是丰田开创的全新造车哲学,核心就是要提高汽车的基本性能打造出众的商品力。卡尔·本茨发明了汽车,而福特发明了流水线生产,推动了汽车的变革。而在这个互联网时代,丰田TNGA就是要实现再一次的变革。

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    TNGA概念发布

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    (几个数字读懂TNGA理念)

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    (日本街头的C-HR

    TNGA丰巢概念来到中国的一年之后,在今年的北京车展上,丰田为我们带来了首款基于此架构下的SUV车型——C-HR和奕泽IZOA。至今我还记得去年在日本街头第一次看到C-HR实车时的心情:这货居然是丰田?简直是颜值担当啊!可以说是看到C-HR的第一眼,我就喜欢上了它。

    要知道,这款车型在海外的市场表现非常出色,2017年在日本售出11余万辆,位居市场第一,而在欧洲市场也获得了多项年度新车奖项。带着这些光环来到中国市场的CH-R、奕泽IZOA究竟有怎样的实力呢?

    在如今颜值当道的年代,用设计改变命运的例子太多了,前有彼得希瑞尔笔下的起亚,现有众多中国品牌的突破,而自带“TNGA”基因的C-HR、奕泽IZOA在这方面绝对是有先天优势。

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    (海外版丰田C-HR

    现在回过头去翻看2014年的新闻,你会发现如今的C-HR、奕泽IZOA和当年发布的概念车如出一辙:整车的架构、线条风格以及质感,都很好的沿袭了概念车的出彩之处。这是因为出身“TNGA”世家的C-HR、奕泽IZOA自带优秀基因,使得它给了设计师最大的发挥空间。“TNGA”架构中发动机、油箱等零部件的小型化、低重心低底盘设计以及优化的空气动力学设计,都使得量产车可以在尽可能保留概念车设计的同时,满足车辆功能、空间、成本等各方面的要求,不再让量产车秒变买家秀

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    (2014年亮相法巴黎车展的丰田C-HR概念车)

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    (丰田奕泽正式发布)

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    (丰田C-HR正式发布)

来源:搜狐汽车    作者:    编辑:马国平    
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