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长江,听说​你的纯电动商用车不惧爬坡?
2018-05-24 15:16:25杭州网

作为运送人员和货物的生产工具,商用车对最高车速和加速时间不刻意强调,但满载客的公交车亦或满载货的卡车,能否翻越横亘在面前的大坡,直接影响其工作效率,且商用车满载出行几率比乘用车高得多,爬坡能力的强弱更易被用来谈论商用车的动力性能,这在逐渐发力的纯电动商用车上更明显,2016年来杀入纯电动汽车领域的长江汽车表现优异。

据了解,长江高端商务车奕阁满载条件下,以130km/h的最高车速,通过了30%的爬坡度。长江G20奕阁技术参数出众,实际表现呢?

从技术部门获悉,G20奕胜样车在定远军车试验场进行1.5万公里坏路实测,产品已在地形起伏坡路较多的贵州、云南、山西、陕西等西部和南部地区批量销售。

另外,长江大型客车益众12米产品同样采用双轮边电机驱动桥技术,后轮双电机驱动,匹配大容量磷酸铁锂电池,带来稳定可靠的持久续航能力,等速续航里程可达390公里,可持续爬坡,最大爬坡角度也在20%以上。

电机技术方面,长江纯电动商用车采用双轮边电机驱动桥技术,具有自重轻、传动效率高、易于操控等特点,通过长达80万公里的实际路测,传动效率97%。比如G20奕阁产品峰值扭矩达148kW,面对30%以上的陡坡和持续坡路,起步就能上坡,且爬坡时间长,适应各种路况。

除了双轮边电机桥之外,长江汽车电池管理系统可满足新国标交直流充电、实时监控和预测电池的状态,同时还可提升续航里程。目前长江汽车可以达到最大500、600公里的续航里程,未来还将达到1000公里的续航里程。


来源:杭州网    作者:马国平 实习生 虞舜    编辑:孙丽    
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