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价值超乎想象!这才是我们想要的旗舰级MPV
2019-04-02 15:23:45杭州网

2018年,中国新能源汽车市场大涨,总销量首次突破百万,今年1月持续激增,业内专家表示,2019年新能源车总销量有望突破150万。这些数据证明,新能源车型已经成为了中国汽车市场的新风口。

2019年6月25日前购车全额享受2018年新能源补贴

近日,消费者翘首以盼的比亚迪全新宋MAX DM正式上市,综合补贴后售价为14.99~19.69万元,起售价比刚刚上市不久的嘉际PHEV低了近一万元,形成了明显的价格优势,以中国首款智混MPV旗舰的姿态,开启MPV新能源时代全新篇章! 

智混旗舰,搭载比亚迪最新第三代DM领先技术

提到新能源车,脑海中必然会蹦出“比亚迪”三个字,四度蝉联全球新能源车销量冠军宝座的它,可谓是名副其实的新能源市场领军者。在如今很多车企还停留在省时省力的“油改电”低阶玩法时,比亚迪已经在DM技术上深耕十年,将DM技术更迭到了第三代,而全新宋MAX DM上面就搭载了这套领先技术。

如大众普遍共识,在小编看来,比亚迪在国内新能源汽车领域完全是处于金字塔顶端的王者,其技术经验和老大哥地位是国内新生完全无法相提并论的。不过,随着近期MPV在新能源领域的风涌云动,还是有不少技术小白把全新宋MAX DM和嘉际PHEV放在一起前来咨询小编。既然话题到此,恰好这两款车也都是近期上市的新车型,下面就把两款车放在一起逐一比较看看,让大家在选购时有更明确的方向。

首先看看对于新能源车尤为重要的续航方面,全新宋MAX DM的纯电续航里程达到81km,同时还有51km续航版本供消费者选择。相比一直暗中较劲的嘉际PHEV仅能给到纯电续航56km的单一选择,“老将”实力不言而喻。除了续航外,全新宋MAX DM的综合工况油耗仅为1.2L/百公里,同样碾压嘉际PHEV的1.6L/百公里的综合油耗,做到了真正的长距离通勤低油耗,日常短距离通勤0油耗。

令人大开眼界的是,在这样“腼腆”的能耗表现下,全新宋MAX DM的动力性能却十分“彪悍”。得益于比亚迪强大的三电核心技术(电池、电机、电芯)和领先的第三代DM技术,加上BSG电机的加持,全新宋MAX DM在驾乘体验上得到进一步优化,动力性、平顺性、舒适性和经济性得到全面提升,更是实现了223千瓦总功率和490牛•米总扭矩的强劲动力输出,带来零到百公里加速仅需6.9秒的惊人表现,这样的成绩不仅在MPV车型中独树一帜,在性能车面前也毫不逊色。

从下面这个与嘉际PHEV对比表格也能清晰看出,全新宋MAX DM选用了更为稳定可靠的1.5TI四缸发动机,不仅拥有“中国心”年度十佳发动机美誉,且电动机、动力系统综合数据也都遥遥领先于嘉际PHEV。这不仅仅是账面数据的差异,更将直接影响到车辆的性能表现,带来驾驶感受、用车经济性等多个维度的明显差距。

同样是插电混动,嘉际PHEV与全新宋MAX DM之间之所以存在这么大的差距,除了技术经验和三缸/四缸上的差距外,全新宋MAX DM更有一个“秘密武器”加持,那就是比亚迪最新的第三代DM技术带来的BSG电机。

BSG电机会在车辆起步、换挡时起到提升扭矩的辅助作用,加快动力响应,让动力输出更平顺、更静谧。同时,BSG电机还可起到提升能量回收效率的关键作用,将动力系统的能量消耗更高效地转化给电池补充电量。可见,有了BSG电机的第三代DM技术不同于传统的高压混合动力系统,创造了“P0+P3”的高阶构造,在BSG电机与驱动电机、发动机的紧密配合下,对全新宋MAX DM的节能、舒适性带来显著提升,充分展现出了比亚迪新能源技术的硬核实力。

同时,也正因为全新宋MAX DM有着比亚迪强大的技术优势背书,才有自信承诺:只要非营运车辆,全新宋MAX DM都可以提供动力电池电芯终身保修,相比较嘉际仅对电池核心部件提供保修的政策要更有底气,不愧为中国首款智混MPV旗舰。

来源:杭州网    作者:    编辑:马国平    
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