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那些开慢车的人,正在毁了中国交通
2018-05-22 08:38:25杭州网

晚上回家路上在内环上,被两个慢车挡了半天,限速80的环路,它和另一辆车紧紧靠在一起,按照40多的速度走了很远的路。好不容易在一个分流线的地方超过了他们,一个是一脸紧张的女司机,新手两个字就写在脸上,另一个则是打电话的大哥,两个人就这么巧合的用相同的速度堵住了内环,堵住了我和身后一大堆着急的人。

可是按照法规来说,他们没什么错,我们也没什么错,可要是万一因为超越他们而出现了什么,就是我们的错了。上海禁止鸣笛之后,后面的车只能以远光来表达心中的不满,希望前面的那俩家伙快点再快点。

家人总说,慢点开嘛,急什么。虽然我愿意开车,但是大部分情况下并不想把自己的时间浪费在无聊的堵车和缓行中。

甚至可以夸张一点说,这些开慢车的人正在毁了中国的交通。

红绿灯路口起步慢的人。大部分城市的红绿灯设计都有些或多或少解决不了的问题,再加上红绿灯路口起步慢的问题,几乎带来了大部分路口堵死的原因。那些买车时候纠结于6.5秒还是7秒好的人,在红绿灯面前忘了这些,轻缓的踩着油门,悠闲的通过路口,就像秋日时分在麦田中的收割机那个速度。之前看了一个同学的毕业论文,题目大概就是如果能够把起步速度提升一些,中国交通效率至少提高10%。

高架上开的慢。作为唯一能够给拥挤晚高峰带来一点希望的高架,大部分时候也被开的慢的人影响着,这里开得慢的人往往连速度表都不看,限速80的路段,跑50多的大有人在,他们也没做错什么,但是这样做的人多了,高架也就不那么通畅了。

高速超车道上开的慢。在高速上开的慢是可以理解的,但是在超车道上开慢车的行为实在是让人无法理解的,为什么要在最低限速100的最左侧道路上开90?为什么后面的人还要承担这样的被耽误的时间,这不科学,他们也应该受到惩罚。


来源:名车志Daily    作者:    编辑:马国平    
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