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如何避免买到“泡水车”
2013-10-22 09:17:27杭州网

    车子浸水后隐患多,很多被当作二手车出售

    10月5日登陆浙江的“菲特”台风引发的狂风暴雨至今还令人记忆犹新,令人唏嘘的是让江浙地区的很多车主的爱驾都遭遇了“灭顶之灾”。

    公开资料显示,截至10月8日晚,浙江省(不含宁波)各财险公司接到的机动车辆报险案件达29793件,占总报案数量的74%。但有相关人士人告诉记者,其实还有很多未报案的,整个杭州地区估计涉水车辆在4万辆。

    半个多月过去了,这些“泡水车”修好了吗?修复的车都流入了哪里?会不会直接进入二手车交易市场?普通消费者怎么辨认呢?

    涉水车辆维修周期延长

    短期骤增的受损车辆,让各大汽车4S店维修人员忙得连轴转,部分4S店的维修部门一直处于超负荷运转状态。记者从杭城各大品牌的经销商处了解到,目前,单店涉水车辆的维修量平均约四五十辆。一名技师往往要同时接手三至五辆汽车,单车维修时间是平时的两三倍。

    杭州一家大众4S店的售后服务经理告诉记者,泡水车若要将泥沙完全清除再整修,最少也要三周,加上有些零部件需预订,一个月已算快的了。而杭州滨江一家BMW经销商人士告诉记者:“水灾后,我们前前后后接到了百余辆涉水车辆,整个售后加班加点干活。特别是那些涉水后二次启动的车辆,很多电子器件需要定制,维修周期就会被大大延长,严重的等上半年也不一定。”

    汽车业内人士告诉记者,涉水车主要有发动机受损和非发动机受损两大类。“若发动机未受损,晾晒零部件,更换相关电子元器件、钣金件等就能解决,维修费据具体车型而定。这些车只要购买了车损险,基本都能得到保险公司赔付;但如发动机受损,维修价格基本都要上万元,价值百万的高档车甚至达几十万元。这些车只有购买了涉水险,并在涉水熄火后没有进行二次点火的车型才能享受赔付。”

    “泡水车”大量涌入二手车市场

    近日汽车论坛上,随处可见收购“泡水车”的帖子。事实上,多数二手车“黄牛”对此也觊觎已久。记者以要出手一辆“泡水车”为由,前往杭州汽车城并主动搭讪了十几位倒卖二手车的黄牛,无一例外,他们都十分感兴趣。

    “泡水车,你们这边收不收?”记者拨打了一家连锁的二手车收购公司,一位姓张的员工说,“有没有报案?发动机有没有进水?有没有二次启动?具体价格要看车况。”记者又咨询了其他几家二手车连锁交易公司,得到答复也基本一样,仅有个别谨慎的公司表示,涉水后并二次启动导致发动机大损伤的车,且已报案,则不收购。

    鉴于维修困难、修复后隐患多,很多车主往往选择将泡水车低价出售。据悉,黄牛回收后的泡水车将交由修理厂维修。“泡水车发动机没什么问题,烘干后第二天就可以卖了;发动机受损严重的,可能需要打开,晒干,更换零部件,至少要一个星期。”一位不肯透露姓名的二手车从业人员说,“这些修复的车辆一般会以正常二手车的价格出售给不知情的消费者,利润比正常二手车要高出20%—30%甚至50%。”

    除了直接将涉水车辆卖给黄牛外,还有一种情况:涉水车辆报案、修车后,再进入交易市场。这种车的车况维修记录都有存档,故一般会倒卖到外省。

    一位从事二手车交易数十年的张先生告诉记者,“这次水灾的泡水车辆,一部分未报案的已流入市场,另外报案的小部分已经修复,更多的还在维修中。面对自己涉水的车辆,很多车主都是抱着‘先修复,倘若修复后车况确实不好再出手’之心态。未来两个月内,估计涉水车辆会大量涌入市场。”

来源:杭州日报    作者:记者 郭兰英    编辑:马国平    
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