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高速公路为什么限速120km/h
2015-06-08 12:11:09杭州网

    随着车辆性能和质量的不断提升,道路质量也是越来越好,但国内高速公路最高限速120Km/h多年来无法打破,国内高速公路为什么要限制120Km/h呢?

    2007年3月全国十届人大五次常委会通过《道路交通安全法》,第67条规定:“高速公路限速标志标明的最高时速不得超过120公里”。首先在法律上确立了国内高速公路不得超过120Km/h,执法人员自然无法超越法律的约束而擅自提高高速公路限速标准,而处罚超过此限者则是法律赋予交警的法定职责,必须履行。

    一些发达国家由于道路质量和驾驶人员的素质整体较高,高速公路的限定速度比国内要高。德国对于部分高速并不限速,而意大利最高限速也有150Km/h,当然我们也能够找到遵纪守法的日本高速限速仅为100Km/h。

 

    道路因素

    实际上120Km/h这个速度是国内道路设计参照标准,路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照此标准设计,如果道路贸然提高通行速度,这些设计全部要重新修改,现有高速公路将面临施工重建,其成本非常高。当然很多用户可能觉得新修的高速公路可以设计按照更高的通行速度标准修建,但面临的问题是成本提高,而最重要的是法律现阶段不允许速度超过120Km/h,无疑就造成了道路的高价浪费,这样一来道路就还是遵照了120Km/h标准修建。

    当然道路按照120Km/h标准修建,并不代表其可以按照120Km/h来限速,这还要综合道路环境以及气候等综合因素,例如在山区隧道、大桥等甚至限速80Km/h或60Km/h。

 

    驾驶人身体因素

    驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全的最重要的三个要素。驾驶人驾驶车辆观察前方物体是动态的,人的视觉机能受运动速度影响非常大,车速增加,视力下降(动力视),视野变窄(隧道视)。据科学测试,车速在72Km/h,正常为1.2的视力下降至0.7;车速为100Km/h,视野仅为45度,这就是“走马观碑”非常人所能为的缘故。驾驶人正常的反应时间(发现物体—做出判断—采取行动)一般约为2.5秒,因此,对于以120Km/h行驶的车辆而言,反应距离为:120x1000x2.5/60=83(m),如果再加上车辆制动、惯性滑行等因素,有效反应距离实际要超过百米。因此,远时看不清、近时来不及,是导致“十次事故九次快”的根本原因。

    假定100m外有一障碍物,120Km/h时车速为33m/s。你有3s时间来作反应。160Km/h时车速为44m/s。你只有2.2s反映时间。对大部分人来讲,是不够的。因此大部分人在160Km/h下遇到突发事件,是无法及时做出正确反应的。

    此外,驾驶人因素还包括性别、年龄、健康状况、心情、心理素质、安全意识等,简而言之是驾车安全因人而异,对于一般人,给你一辆崭新的法拉利赛车,让你在F1赛道车行驶,开得太快恐怕也要撞车或翻车。而目前疲劳驾驶已成为我国道路交通事故的重要成因之一。

来源:车维修    作者:    编辑:朱捷    
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