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车内快速降温 哪种方式最有效
2015-07-31 09:10:40杭州网

    有没有办法让车内温度迅速降下来?

    实验时间:7月29日

    实验内容:

    抡车门、喷快速降温剂以及直接开空调,分别对比各种方式操作前后的温差。

    实验说明:

    1.车内温度太高,最大刻度60℃的盘式温度计直接爆表,电子温度计则被晒成黑屏,所以,只能采用极限值320℃的激光温度枪。它有一个缺点,只能测物体表面的温度。2.本实验选取方向盘和前排座椅上位置相同的两个测温点。3.由于测试时间有先后,测试结果与实际可能会存在细小偏差。

    测试一:抡车门

    降温指数:★★★

    操作难度:★★☆

    实用性:★★★

    抡车门降温的具体操作和理论原理如下:打开驾驶座一侧车窗,反复开关副驾驶座车门5次,利用这个过程,把车内热空气排到车外,同时让温度较低的车外空气对流到车内,达到降温目的。

抡车门降温

    测试前,激光温度枪显示:方向盘温度为53℃,座椅温度68℃。经过5次开关车门后,激光温度枪度数显示为:方向盘温度48℃,座椅温度63.5℃。

    点评:至少在本次实验中,抡车门降温是有效果的。从新车讯记者坐进车内不同位置的感受来说,它对前排空间的降温作用更为明显(因为抡的是前排车门)。但在关上车门和车窗后,车内密闭空间内空气形成对流,后排空间较热的空气又源源不断地涌向前排。所以,这种方法只对坐进车内的一瞬间有效,后期仍需使用其他降温方法,如开窗或打空调。

    此外,这种方法需要给车辆通电、打开一侧车窗、抡5次车门等步骤,完成的时间至少在30秒以上。高温天里,站在车外30秒,还要抡车门,绝对不是一件轻松的事。

    测试二:快速降温剂

    降温指数:★★

    操作难度:★

    实用性:★★

    操作和原理都比较简单:打开车门,将降温剂喷洒在车厢内部即可,这是利用降温剂内的化学成分,快速降低车内温度。

快速降温剂

    喷洒前,激光温度枪显示:方向盘温度52.5℃,座椅温度69.6℃。均匀喷洒30秒后,激光温度枪显示:方向盘温度52.7℃,座椅温度65.9℃。

    点评:喷完降温剂后,座椅的温度下降了不到4℃,而方向盘的温度反而因为暴晒又上升了0.2℃。这说明,降温剂发挥作用的速度与车内温度上升的速度大致相当,差不多互抵了。

    另外,这是一种化学喷剂,加上车内是密闭空间,喷完后,空气中会残留一股浓浓的气味。

来源:都市快报    作者:记者 邵霏祥    编辑:朱捷    
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