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冬天车内开暖风到底要不要按A/C?
2018-12-18 08:09:12杭州网

A/C是一个神奇的按钮,对于汽车小白而言它是智商检测器,和“车内有刺客”一样,如果有人说新车打开空调不制冷多半是A/C按钮没有按;对于老司机来说它是除雾神器,按下A/C风量调到最大,随着风机“唔~唔~”的几秒钟咆哮就能让玻璃上的雾气退散,比贴符还灵;而对于赛车手而言A/C是一键加速按钮,关闭它就能获得更多的动力,不信你看…

那么问题来了:这么一个关键的按钮,我们在冬天车内开暖风的时候要不要打开呢?

理论上,不用。首先,A/C 其实就是Air condition的缩写,意思就是空调。但此空调非彼空调,和家里用的空调还有点不一样,更准确的讲它只是一个空调制冷开关。为啥?因为汽车空调制冷和制热的原理是不一样的。

A/C按钮直接控制的是空调压缩机的工作与否,现在90%的汽车空调压缩机都是被动传动,在压缩机内部有一个电磁控制的离合器,当A/C按钮打开时,线圈通电,电磁离合器吸合,压缩机工作(如果你仔细听,在你按下A/C按钮的时候发动机舱那边会传来一个“啪嗒”声),否则压缩机的皮带轮只是空转,压缩机并没有工作。所以,夏天的时候我们开汽车空调都要按下A/C按钮,用来制冷,如果不按就会只出热风而没有冷风。

因此,A/C按钮只是用来制冷的,当然还有除雾,我们后面会再讲到。

而暖风则不同,汽车空调暖风热源由发动机冷却液供给,发动机在运转的时候会产生热量,这些热量就被传输给了冷却液,当你打开暖风的时候,冷却液循环的路线就被改变了(在冷却系统压力作用下,部分热水从缸盖出水铜管引出进入暖风散热器,在暖风机风扇作用下流经暖风机散热器水芯冷却液,所带热量被暖风机风扇吹出),这时候热气就进入了汽车内部形成了暖风。通俗点讲,也就是把一部分发动机本来要散掉的热量转移到车厢了,有点废物利用的感觉。

其实,典型的手动空调控制面板中,温度旋钮直接链接冷热风混合翻板,也就是冷风道暖风道切换风板,也能够说明汽车空调冷风和暖风是不同的两个机构产生的。或从逻辑上想,如果冷风和暖风都需要打开A/C,为何还要弄一个按钮来控制呢?一直默认开着不就好了?因此,从理论上来说,冬天车内开暖风不用按A/C。

来源:大众公社    作者:    编辑:马国平    
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