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一条同协路改变半个杭州城格局
2013-08-07 08:26:11杭州网

    7月1日,亚洲最大的交通枢纽之一杭州火车东站开通,全城为之瞩目。随着火车东站的启用,围绕在这个巨无霸周边的交通路网以及配套设施,也一并活跃起来,当日就有19条道路同时开通,这其中就包含与东站几步之遥的同协路,就在同一天,同协路开通田园板块的依山路到城东新城的新塘路段,从华丰、丁桥所在的中央居住区CLD到城东新城被压缩到约10分钟车程。

    作为杭城最为宽阔的景观道路之一,全面开通的双向10车道的同协路,将衔接钱江新城、城东新城和丁桥、华丰及田园,几乎串联起半个杭州城。在同协路长约10公里的纵贯线上,从南到北,串起了杭州城东“三心”——钱江新城CBD、东站枢纽CTD和中央居住区CLD。因此,从某种意义上来说,这是一条改变城市格局以及承载城市未来发展梦想的道路。

    杭州从西湖时代跨入钱塘江时代,钱江新城CBD代表了杭州大都市的形象和风貌,钱江新城二期作为杭州城市拓展的主导方位,是杭州老城区与钱江新城CBD、下沙、临平等区域的联络点。

    在“决战东部”的号召之下,杭州东站枢纽综合体和城东新城的开发建设方兴未艾,将打造成以现代化综合交通枢纽为依托,以高端商务办公、商业休闲、旅游服务、居住生活功能为主体的具有高品质管理服务水平的现代驿城和体现天堂形象的都市门户地区。

    杭州实施“南拓、北调、东扩、西优”的城市空间发展战略,形成“东动、西静、南新、北秀、中兴”的格局。而中央居住区CLD将构建以生态居住、绿色消费理念为引导,以生活性服务业为中心、文化教育服务业为依托、休闲旅游业为特色、现代创意产业为突破口的城市新城核心区,是杭州打造“东方品质之城”的创新典范区。

    同协路的开通,会一下子拉近上述三个板块的距离,城市空间格局已趋明朗。

    正因为在推进城市变革中扮演如此重要的角色,同协路作为重要道路之一,早就被纳入杭州市“十二五”快速路网建设之中,成为破解城市交通困局,紧密连接中心城区与附近区域的通衢大道,并且承担起推进城市土地开发,促进城市空间结构的优化调整的重要功能。

    一条路和它实现的城市功能定位

    路之于一个区域到底有多大的意义?我们可以从很多路网的建造或延伸中得到答案。文一、文二、文三西路的延伸,让杭州真正意义上催熟了一个宜居的“城西板块”,并且在很多人的心里种下“城西居住情结”;古墩路延伸段的开通,让良渚成为主城区的山水后花园,在成就良渚文化村等居住价值的同时,也让很大一部分人实现了离尘不离世的梦想;之江东路的开通,第一次在时间层面将下沙拉入主城区,钱江新城、九堡、下沙,就像一串珍珠,镶嵌在城东沿江的发展带上。更具参考价值的是滨江,从一桥到四桥,以及庆春路过江隧道等,钱塘江两岸通过这些交通路线紧密联系,从而实现这个城市跨江发展的夙愿。

    2012年3月,秋石快速路二期通车,中央居住区CLD的路网建设得到了第一次提升,而当秋石快速路三期通车后,路况好的话从半山隧道到钱江三桥只要约10分钟。现在,紧邻秋石快速路的城市主干道同协路已部分开通,预计等到2013年底全线通车后,经同协路直达钱江新城仅需行车约20分钟,到城东新城仅需行车约10分钟。钱江新城与城东新城、中央居住区CLD将真正实现无缝对接。而从实际情况看,无缝对接还只是一个方面,更重要的是,中央居住区CLD、城东新城与钱江新城间,终于可以实现区域定位上的互补。作为杭州当仁不让的CBD,钱江新城是这个城市的繁华中心,现在,因着被大大缩短的车程,钱江新城的繁华,也是展现在中央居住区CLD业主眼前的繁华;因着繁华和未来的不可限量,钱江新城的房价也是高不可攀,一般住宅的房价都在50000元/平方米左右,甚至在此之上。因此,想在钱江新城安一个家,对于很多人来说,是种奢望,现在,这很大一部分被高房价挡在繁华门槛之外的购房者,完全可以去购买城东新城和中央居住区CLD性价比更高的房子。这种城市功能上的差异定位,因着一条路的开通,将完全变为一种现实。

来源:杭州日报    作者:记者 李坤军 胡灵波    编辑:朱捷    
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