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4S店的特殊“处方” “诊断结果”让人咋舌
2013-09-04 08:34:32杭州网

    昨天,身边的一位朋友去4S店做常规保养时,4S店维修人员称助力泵严重损坏,要更换一个,需花1000多元。对汽车并不内行的他,当时并没有立即更换,而是请维修店检查了一下,维修师傅却说皮管老化开裂,只要花15元换个皮管即可。

    差异如此大的诊断结果,让人咋舌。实际上,4S店乱开药方、漫天要价、过度保养等现象普遍存在。4S店存在如此多的猫腻,广大车主头疼不已,其中不少车主出保之后,不愿意再续保。

    4S店维修的特殊“处方”

    不懂车的车主被4S店忽悠的比比皆是,尤其是4S店漫天要价的情况。“有一次,我发现车子上有几个螺丝松了,就开去4S店修理,维修师傅看后说需要花费2230元,还要再加上人工费80元。”车主郑先生说,他被这个价格吓了一跳,马上开到普通修理店找师傅拧了一下,只花了5块钱。

    当然,“以换代修”也很明显。王女士的车子电动车窗失灵,开到4S店维修,4S店没有将车窗拆下来,却称车窗的电机失灵需要更换,价格在1000元左右。最后也是在普通维修点修的,仅更换一个车窗开关就好了。

    此外,车子如果出了意外直接找保险公司,成了许多车主的意识。而一些4S店成功抓住了这种意识,做一些手脚。比如,一位车主的车子不小心在倒车时撞到了一个铁栏,车尾撞了一个小小的凹印,尽管没什么危害,4S店表示要把后防撞梁整个换掉才行。车主不懂,也就换了。实际上,只要简单维修一下就行,并不用换掉防撞梁。

    买了车并不代表每个车主都是维修达人,大部分车主对车只是略懂皮毛。其实,这些都是4S店仗着车主不懂行,利用乱开“处方”以赚取更多利润的表现。

    猫腻背后是利益的驱使

    “现在汽车行业很不规范,小题大做,漫天要价的情况很多。”一位业内人士说,一些小故障经过维修人员的一次又一次忽悠,不懂行的车主只有无奈地一次又一次掏腰包,这个在维修界被称为“套餐维修”。实际上,这些小故障一次性就能解决,但是4S店就是不停地给车主找问题,让车主多出了不少冤枉钱。

    “为什么4S店的维修价格这么贵,而且故意折腾换这换那?”有很多年维修经验的潘杰说,“配件的利润很高,把小故障当成大故障来修,扩大维修损失,这样更换的零件增加了,就可以赚取更多的利润。”

    “目前,汽车零配件的流通渠道很多,即使是厂家控制得很严的4S店,也不排除其在外面拿配件的可能,其中也可能包括副厂件等。”他说,4S店购买副厂件的配件,利润将会更高。不少4S店也会销售零部件给非汽车厂家指定的特约维修店,因此汽车配件市场也变得鱼龙混杂,零配件真假难辨。

    业内人士表示,同样的商品,在4S店的价格就比一般维修店高出很多。但是4S店还不满足,还在车主的车子上动脑筋,没有故障的车子硬生生被找出了问题,而有问题的车子却不检修,直接更换零件。4S店背后的漫天要价是利润的驱使,因为新车销售的不给力,只能依靠后方维修服务市场找到利润来源点。

    记者支招

    过度维修:如果车子出现了故障,车主们不要直接将车开去4S店或维修店。首先应该问问身边朋友或者上网查一下,一般这样的情况如何处理,当大致了解之后,再去4S店修理,这样4S店就不能乱忽悠了。

    过度保养:不少4S店会忽悠车主提前保养,其实根本没有必要,所有的汽车都有原厂附带的说明书,保养时间、保养项目等内容都有针对性的说明,只要按照上边的来就可以了。

    只换不修:碰到报价特别离谱的情况,可以通过货比三家的方法再决定。

    故意换零件:车子不是大问题,最好提前预约维修,尽量不要将车放在4S店过夜。此外,多问问有多年车龄的朋友,介绍一些有好口碑的维修店。

来源:每日商报    作者:见习记者 潘婷婷    编辑:朱捷    
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