汽车零部件损坏，你接受再制造品吗？
2010年3月，十一届全国人大三次会议举行了主题为“再制造与汽车产业的可持续发展”的集体采访。当时，国家发展改革委环资司巡视员何炳光曾表示：“再制造和我们一般说的修复或者说二手货最大的区别还在于，通过专业化技术修复以后，再制造品在质量和性能上要和新品一样的，至少不低于新品。这是一个最重要的标志。是要按照新品的要求来进行管理的，同样的质量性能，同样的安全性能，同样的质保要求这是必须达到的，如果达不到就不能说是再制造。从2005年开始，国务院提出要支持机电产品的再制造。”
这里提到的再制造品，即我们日常所说的汽车“翻新件”。记者在停车场，随机采访了几位车主，如果汽车厂家在质保期内给您的车更换上符合国家标准的再制造品，您愿意吗？所有车主都表示不愿意，理由是对再制造品的质量问题存疑。
车主张先生打了一个比方：“这个再制造品跟我们在市场上买到了翻新过的手机有什么区别？无非就是翻新手机是小作坊的行为，再制造品是厂家的行为喽。厂家能保证质量绝对过关吗？在质保期内换了再制造品，坏了以后，厂家还能再给我换一个再制造品；如果在临近质保期结束时给我换了再制造品，过了没多久这个配件就坏了，那该怎么办？这是谁的责任？我们消费者该怎么维权？”
同时，90%以上车主表示，没有听说过再制造品，但是知道汽车配件中有“原厂件”和“副厂件”的说法。
