去年，闹得沸沸扬扬的长安福特翼虎“断轴门”事件，并没有因为厂家为车主更换了存在隐患的零部件而完结。今年以来，翼虎断轴事故又在全国各地陆续上演，问题仍出在被车主们称为“妙脆角”的前转向节（俗称“羊角”）。与此同时，长安福特旗下的新蒙迪欧、福克斯、翼博等车型也未能幸免，频频曝出断轴事故。业内普遍认为，如果长安福特不解决自身的产品问题，将透支多年来在消费者中积累的口碑。

    翼虎继续上演“断轴门”

    近日，车主高先生投诉，他于去年5月购买了翼虎四驱版车型，今年在厂家召回该车型时更换了左右前羊角。不过，日前他在停车时无意中撞了马路牙子，车辆右前羊角虽没有再次出现断裂，但出现了裂痕，因此他怀疑召回时所更换的零部件并没彻底解决翼虎的断轴隐患。

    去年12月27日，长安福特宣布自今年2月21日起，召回2012年9月21日-2013年11月13日期间生产的翼虎，数量超过8万辆。召回公告显示，部分翼虎汽车的前转向节生产材料未能符合福特对该材料在全球执行的材料强度标准。如果车辆受到相当强度的撞击，前转向节可能发生断裂，存在安全隐患。

    然而，长安福特在为翼虎更换羊角后，并没有杜绝断轴的发生。今年以来，网上时常曝出翼虎出现断轴事故。其中，据报道，今年8月，浙江海宁福特4S店的销售顾问在陪客户试驾翼虎的过程中，突然发生断轴事故，再度引起外界一片哗然。

    业内人士表示，翼虎车型在召回并更换羊角后，并没有彻底解决实际问题，断轴事故仍然在发生，这暴露出厂家在召回过程中对于车辆安全性能的忽视，以及对消费者不负责任的态度。

    消费者欲自己更换进口羊角

    实际上，长安福特翼虎上的羊角断裂问题由来已久。北京商报记者从相关渠道获悉，目前长安福特在销量一路飘红的情况下，对于翼虎新出现的断轴问题并没有再次进行召回的打算。

    北京商报记者在长安福特4S店看到，前来看车的消费者仍络绎不绝。一位销售人员表示，从去年11月底开始，新生产的翼虎车型所装配的羊角已经全部更换，不会再出现断轴事故。但是，对于销售人员的说法，一些翼虎车主并不买账，而且开始自己想办法解决断轴隐患。

    一位翼虎车主表示，如果担心国内羊角的质量，可以通过更换进口羊角进行解决。“此前长安福特在给车主的回复中表示，全球各地销售的翼虎零部件能够通用，这也是最后的解决办法了。”他说。