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限牌一年多,杭州4S店现更严峻生存危机
2015-07-22 10:19:56杭州网

    收入回到十年前 豪车销售总监辞职

    “太累了,想歇歇……”记者电话采访一位从业十多年的豪车品牌销售总监,想了解豪车品牌市场现状,电话那头传来一声叹息。

    “经济大势不好,再加上限牌影响,各种因素叠加,近年来豪华车经销商日子越来越不好过,中级车洗牌过后轮到豪华车市场了。我们店现在一个月差不多只能卖120~150辆车,跟最好时候相比只有一半左右。盈利水平更是大幅萎缩,尤其大车型销售亏很多钱。售后维修利润也是越来越薄,价格下调了20%,而厂家只补贴10%。三四线城市都开出了4S店,市场蛋糕越来越小……”

    更让她心灰意冷的是收入回到十年前。“一年就十几万元。我做汽车销售十多年了,从销售冠军做起,2010年做销售经理收入就有50万元。当时做豪华车销售收入高,感觉特别高大上。现在面临的压力更大,要求更高,竞争更激烈,收入却只剩三分之一,还几乎搭上全部节假日,都没时间陪孩子家人。”

    “没有期盼了。”她说,新车销量遇阻,售后更是不能幸免,公司开业6年没有赚过钱,竞争对手也基本都绿惨惨一片。就她知道的个别4S店去年盈利几百万元,却是靠公司经营多年、固定资产折旧已经折完、不需要分摊进成本达到的。“营运成本、场地成本、人力成本等,4S店背负沉重,不少家境不错的总经理都离职了。对于投资者来说,一亿元拿来买理财产品,一年可能有近1000万元的收益,而投资豪车4S店,一年运营成本甚至不止1亿元,结果却很有可能亏上千万元。”

    才只是开始 多家汽车经销商转让、倒闭

    “几乎每十天半个月都有人来问我们要不要买品牌经销店。”一家汽车集团公司掌门人告诉记者,出于谨慎,上个月他转让了东风本田的代理权。记者获悉,继建国路、南山路奔驰城市展厅相继关门后,杭州市区仅剩的一家奔驰城市展厅,教工路欧美中心的展厅也将于今年10月结束营业。近来,一场场大变局正在杭州汽车经销商集团之间悄然上演。外来大鳄大连中升占股百得利,和诚集团出售国有股股权……

    而这只是开始。

    不仅在杭州,全国各地,一场史无前例的经销商倒闭潮已经悄然来临。在北京,美国上市的经销商集团联拓集团出现资金周转不灵,陷入半歇业之中;在河南,建店12年,拥有16家子公司的河南涌鑫集团老板今年4月一夜之间消失。河南近一年内倒闭退网的4S店数目多达百家。“今年的倒闭潮是个开始,还没到高潮。”有关人士表示。

    全国工商联汽车经销商商会统计显示,今年上半年预计90%的经销商都处于亏损状态。业内专家指出,全国有27000多家经销商,按照当前的产销规模,预计要倒掉30%左右。“当整车厂的利润受到影响之时,经销商会出现更大面积的倒闭。”

来源:钱江晚报    作者:记者 杨吟    编辑:朱捷    
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