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二手车成“新宠” 不时换车观念渐渐形成
2016-01-05 10:09:54杭州网

    随着人们用车观念的逐渐成熟和中国汽车产品越来越丰富,用户可选择的车型也越来越多。由于消费经验的逐步提高,第一次购车和第二次购车的用户形成交叉,消费二手车将成为一种趋势。业内人士指出,二手车市场已形成一定的市场集聚效应,消费二手车更适合现代消费者的消费能力和求新求变的特点。

    凭借庞大的内需和购买力,现阶段,中国已超越美国,成为全世界最大的新车市场。而在二手车市场,今年也有了显著的提升,据中国汽车流通协会统计,2015年上半年二手车交易量为460.9万辆,相比上年同期增长5.79%。

    消费观念:

    不时换车开感觉“很爽”

    今年28岁的邱女士是位标准的白领。在接受记者采访时,邱女士表示,其实在5年前,自己对二手车也有刻板印象,认为这个行业“会搞鬼”、“黑箱操作”等。邱女士以自己为例说,像她的朋友就对二手车很不信任。而她本人从23岁开车到现在,从没有买过新车,开的都是二手车。究其原因,她说得很实在,“我又不是赚大钱的,而且新车折旧率太大,算来算去还是买二手车划算。”

    这10年来开二手车渐渐成为趋势,主要也跟经济不景气有关,“有能力的自然买新车,没能力的,总不能打肿脸充胖子”。

    元通二手车工作人员向记者介绍,相较二手车,新车销售贷款更为严格,很多消费者没有足够的预算,付不起贷款,只能转而买二手车。退一步说,开二手车的,会让人觉得换了许多不同的车子开,不只是自己“很爽”,别人还会“刮目相看”,也就没有所谓“没有面子”的问题。

    车价:

    二手车比新车更“保值”

    其实二手车也有“新车”和“次新车”之分,一年开2万公里的叫“新车”,三年开6万公里的叫“次新车”,这类车无论是性能还是外观都不亚于新车,同时还省去了磨合期的麻烦,而且保值率也很高。

    首先是购买二手车更保值。大多数车主在购买新车时很少考虑车的保值,只有将自己的车开到二手车市场出售时才会考虑到折旧问题。据了解,即使昨天购买的新车,今天就卖,折旧也是令车主无法接受的,少则几千元钱,多则数万元,而且车价越高折旧就越高。其造成的损失中超过一半并不来自于用户的正常使用,而是来自于行业竞争和汽车产品的价格下降。而与新车相比较,旧车的折旧率就低很多。

    在元通二手车的展厅内,记者看到一辆2014款奥迪A6L,2.0TFSI标准型,标价为30.38万,新车落地价为44.48万。据介绍,如果现在花30多万元购买了这辆二手奥迪车,4年后卖出去,保值率可高达80%以上。

    如果买一辆两年左右的二手车,开半年或一年再卖出去,只要不出事故车主基本上不会亏钱,相当划算,磕磕碰碰也不心疼。这样根据自己的经济情况实实在在地消费,还可把资金用在更重要的投资上。

来源:青年时报    作者:记者 童佳艺    编辑:马国平    
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