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东风日产政策霸道 致经销商无力回天
2016-07-11 16:58:39杭州网

    商会近日获悉,2016年4月7日中午,两张“湖南省长安福特经销商联名致函长安福特”事件引起了业界的广泛关注。信函显示,由于“库存压力极大、经营非常困难、亏损严重”等原因,湖南省24家长安福特经销商联名要求,自2016年4月7日起,暂停从长安福特提车,同时不再接收自动配送的商品车资源。

    无独有偶,东风日产在山西省也出现了这样的情况:太原汇港东风日产2014年5月关门、晋中汇盛东风日产2014年4月被厂家收回,阳泉永阳东风日产店处于无经营状态,2016年年初山西大昌忻州、吕梁东风日产专营店因巨额亏损导致无法正常经营也正式向厂家提出了退网申请……

    此事件引起了业界的广泛关注,山西汽车流通商会得知此消息,颇感震惊,当前中国车市低迷,销量急剧下滑,本应该是经销商和厂家同心协力、共度难关的时侯,是什么原因造成这样的局面呢?东风日产厂家在山西究竟做了什么???商会就此事到省内最大的汽车经销商——山西大昌汽车集团进行了深入调研,一探究竟。

    霸道政策压死诚信商家

    据商会调查了解,自经销商与东风日产签订《东风日产专营店销售目标协议书》以来,东风日产不断加重和限制经销商的权利,而关于车辆销售、返利及惩罚等相关约定中其存在大量免责情况,严重违背公平原则。东风日产一直在众多车企中多次表态与经销商之间是伙伴的关系,有着“共创价值,共谋福祉”的企业愿景,实际上在行事方面厂家与经销商更像是“地主”和“佃户”的关系——东风日产高层领导竟蛮横表示“我给你定多少量是我说了算,不管天灾人祸,就是一台任务也不能减!”如此霸气的“伙伴”,如此霸道的政策。何为共创价值?又何来共谋福祉?

    “山西大昌集团忻州东风日产4S店自2013年封闭修路以来多次给东风日产总部申请核减目标,但东风日产总部不仅没有批复,还继续提出极为不合理的政策,5-6月双月考核未完成提车目标,不但没有给予经销商返利支持,反而倒扣返利52万元,如此不公平政策,也是导致忻州店巨额亏损重要原因之一……”更有东风日产领导扬言:“全国那么多修路的地方,要是都减了任务,那么东风日产就不要干了!”

    近年来,许多汽车经销商的经营业绩直线下滑,其他厂家都积极给予更多的政策和市场支持,帮助经销商度过难关,尽快帮其改善现状。显而易见东风日产厂家并没有这么做,反而是“不合理的霸道商务政策,导致忻州地区,一个以农业、种植业为主的五线城市,单店月销量不超过100台的东风日产经销商在2012年12月被迫一次性提车高达298台,令人震惊的是,至 2012年12月的最后一天,大昌集团忻州东风日产店4S店库存高达479台,大昌集团东风日产店整体库存达到1300多台……”

    山西省汽车流通商会了解到:

    2011年5月18日,大昌集团 “忻州东风日产4S专营店、吕梁东风日产4S专营店”盛大开业,开业之后为支持新公司的发展,尽快开拓市场、抢占份额,大昌集团公司在人力、财力、物力等方面全力给予两家东风日产新店最大支持。

    但天有不测风云,就在大昌集团全面开拓市场时,出现了“钓鱼岛事件”以及“封闭修路”的双重压力。

    2012年东风日产将新开业不久的忻州东风日产店列入了百城翻番店,更给大昌忻州店下达1156台的年度销售目标,为了完成目标,大昌忻州店被迫无奈只能亏损销售;加之后半年“钓鱼岛事件”突然爆发,致使忻州东风日产店库存激增到479台,经营结构恶化,当年即亏损470万元,进一步加重了大昌忻州东风日产店的负担。

    2013年开年,大昌集团3家东风日产店背负高达上千台库存,仅忻州东风日产店库存就达479台,但东风日产总部丝毫不考虑经销商困境,又下达1150台的全年提车目标,致使忻州日产店经营困难,业绩持续下滑。雪上加霜的是,在2013年8月到2014年9月期间,大昌忻州东风日产店临街沿线及经销店周边全面封闭施工,导致其根本无法正常经营;基于此,大昌东风日产店多次向厂家申请调整提车目标,但其根本不予理会,致使年底库存高达370台,当年亏损270万元。

    2014年修路一直持续到9月份,大昌忻州东风日产店年初已高达370台库存,东风日产厂家又下达全年无法完成的1181台的提车目标,致使年底库存高达331台,当年亏损662万元。

    鉴于以上情况,2015年大昌集团高层亲赴广州东风日产总部商谈退网事宜,东风日产厂家极力挽留,并承诺一定给予扶持政策,但是实际提车目标与会谈期间承诺提车目标相比不减反增,增长率超过50%以上,更为甚者,在年末最后两个月实际提车目标与会谈期间承诺提车目标相比竟然翻番,厂家没有给予任何返利支持,致使忻州、吕梁两店亏损500万元以上。

    从上面的数据可以看到,东风日产“以产定销”盲目制定商务政策,为了卖车而向经销商强压摊派,无视市场大环境和各个经销商的自身情况,导致多家经销商高额亏损,也使山西最大的汽车经销商大昌集团旗下“忻州、吕梁2家东风日产4S店”开业至今亏损2000千余万元,不得不申请退网。

来源:中国汽车报 山西省汽车流通商会    作者:    编辑:朱捷    
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