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无视质检总局约谈 大众通用奔驰两月无召回动作
2017-08-31 08:49:20杭州网

    约谈大众通用奔驰

    值得一提的是,在上月初,国家质检总局就气体发生器破裂问题约谈了奔驰、大众和通用3个品牌,要求企业履行缺陷召回法律义务,消除安全隐患。

    质检总局指出:“大众、通用、奔驰3个品牌8个生产者目前仅提出召回小批量车辆用于试验分析,并未提出有效召回措施”。事实上,在质检总局发布高田气囊警示通告之后,有媒体曾报道称大众表示“将会就相应措施达成一致并尽快落实”,不过截至目前,大众、通用、奔驰仍未就高田气囊有任何召回动作。

    记者统计发现,今年上半年,召回总量最多的汽车企业当属大众汽车,召回数量为189.4万辆,占据上半年召回总量的39.3%;而奔驰的召回次数最多,并且发生因同一问题多次召回的现象。

    截至6月30日,除了5月份没有召回之外,奔驰在其他各月份均有召回,召回次数高达13次。从召回原因来看,既有硬件方面的缺陷也有软件方面的问题,比如转向系统存在问题、软件编码有误、车门以及前挡风玻璃等存在问题。

    根据彭博社公布的美国6月份豪华车销量数据,梅赛德斯奔驰以32辆的优势险胜宝马,蝉联美国豪华车销量冠军;而在国内市场,今年前5个月,奔驰销售整车25.19万辆,相比去年同期大幅度增长36%。

    作为中国高端汽车消费市场增速最快的汽车品牌,奔驰赶超速度实属惊人。但“这种以牺牲产品质量来换取大产能、高增长的打法,势必会造成生产经营管理把控不严。在中国市场获取超额业绩和利润的同时,却对于召回气囊隐患车型如此滞后,实不应该”。有分析人士对记者表示。

    (来源:证券日报)

来源:盖世汽车每日速递    作者:龚梦泽    编辑:马国平    
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