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城市里发展共享汽车不科学 停哪里是个大问题
2017-09-14 09:58:03杭州网

    停小区?

    业主车位有限,多数小区说“不”

    和平里街道柏林寺小区,一辆TOGO途歌公司的smart共享汽车停在院内停车位上。从手机App上的信息可以看到,该车已经在车位停放了5小时以上。

    “不知道具体什么时候开进去的,有时进小区的车辆多了,一不留意就放进去了”,柏林寺小区东门门卫告诉记者,该小区属于家属院,院内车位比较有限,不支持共享汽车进入小区停放。

    “车位紧张不说,一旦停进去了,出门时候谁交停车费?”小区门卫告诉记者,共享汽车在小区内停车(尤其是长时间停车)所产生的费用,可能引发纠纷。综合考虑,小区不允许共享单车、共享汽车驶入停靠。

    而在东直门街道香河园北里,门卫刘大爷称,安保管理方同样不允许共享汽车驶入小区。“占车位啊,我们这个小区总共125个固定车位,8个临时车位。这8个临时车位还得14辆车来抢,人家都交了费的。”刘大爷称,上个月底的一天晚上,曾有一辆共享汽车进入小区停在业主车位上,业主等了许久都没人来用车。最终,小区业主只好把自己的车开出小区,去马路边寻找车位停车。

    记者走访三元桥、太阳宫、朝阳大悦城周边多个小区发现,多数居民小区对共享汽车驶入停车持拒绝态度。拒绝共享汽车停进小区,物业安保管理方面的理由主要集中在以下几类:业主车位有限、存在安全风险、管理上没有义务等。

    对此,一度用车表示,车辆可以在行驶中途进入小区,但停车结算只能在指定停车网点完成,否则车辆会一直计费;TOGO途歌答复,支持在所有正规停车位停靠,如小区有合法、公共、便于下一位用户使用及不妨碍业主私家车进出的车位,可以停靠,但坚决反对占据业主车位停车的行为;Gofun出行则表示,已在本市一些停车条件成熟的小区实现了停车合作,只要软件中标明可以停车的小区,用户就可放心停靠。

来源:北京晚报    作者:    编辑:马国平    
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