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失控奔驰第三方检测,车主首度承认“开车门不能减速”
2018-05-03 08:52:58杭州网

    不久前,一则“奔驰定速巡航失控,高速狂奔”的消息引发了网络舆论的强烈关注,围绕可能的故障原因、车主排除故障的方式,各路专业媒体纷纷展开深度的探讨。



失控奔驰第三方检测,车主首度承认“开车门不能减速”


    近日,“失控奔驰”事件终于等到了权威机构的鉴定、检测结果。北京中机车辆司法鉴定中心受车主薛立山、焦作鹏龙得佳汽车销售公司、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司委托对涉事车辆进行鉴定。

    其鉴定事项和要求包括:涉事奔驰车制动系统是否存在故障、巡航系统是否存在故障、2018年3月14日在连霍高速相关路段行驶过程中是否存在失控情况。

 
失控奔驰第三方检测,车主首度承认“开车门不能减速”

    国内媒体报道中“失控奔驰”检测现场照片

    鉴定结果显示:车辆时速每小时2公里以下、驾驶员不系安全带情况下,开关车门车辆会先跳入P挡,同时电子驻车系统启动帮助刹车;而时速2公里以下驾驶员系安全带的情况下,开关车门时车辆电子挡位会自动跳到P挡停车。但当车辆时速超过2公里以上时,开关车门并不能令车辆降速。

    车主表示,北京中机车辆司法鉴定中心是自己从奔驰推荐的机构中选出来的,其“对于鉴定结果会完全认同”。而对于此次的检测结果,涉事方也当场进行了签字确认。

    不过,在接受国内媒体采访时,涉事奔驰车主依然坚称:“不否认3月14日当晚事件的整个过程”。与此同时,北京中机车辆司法鉴定中心的工作人员也接受了国内媒体采访,其表示:“我们用专业设备对涉事车辆的刹车系统等进行了检测,不过车辆的完整检测结果需要在两到三个星期后才能得出,在此之前我们不便表态。”

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来源:汽车头条    作者:祁佳博    编辑:马国平    
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