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无桩停放的“小红车”服务点不见了 怎么回事?
2018-05-28 09:24:05杭州网

互联网单车来势汹汹,杭州公共自行车在今年4月陆续启动了4处无桩停车点。然而,最近有市民发现,这4处无桩停车点已经难觅本土“小红车”的身影。它们去哪里了?

今年4月,公共自行车正式启用了4个“电子桩”停放服务点,同时投入使用的还有加装了电子锁的50辆升级版“小红车”。

这是“实体桩+电子桩”技术试点,当时,市民可以在低碳科技馆、武林广场、江陵路地铁站、凤起路借到这批无桩“小红车”,除了在4个点外,还可以在有桩的公共自行车网点还。

然而,还不到两个月,在这几处,无桩“小红车”已经好久不见了。

今天(5月27日),浙江24小时、钱江晚报记者来到位于武林广场28路公交站点边上的武林广场点。



此处的黄线框里有5辆无桩“小红车”,但维护员表示,这几辆车都不能用,还在测试中。正在边上借普通小红车的一位市民表示,自己对无桩小红车不了解,从没借过。

那么,无桩“小红车”究竟怎么了?

无桩“小红车”开发方金通科技有限公司的相关负责人告诉钱报记者,这4处试点是在试运行中。运行了一段时候后他们发现,由于网点没有铺开,大家在这几处借了无桩“小红车”,骑去其他地方还,维护人员要从各处将无桩“小红车”拉回来,运营投入较大。

另外,低碳博物馆内部在做些工程,江陵路地铁站周边道路也在改造,会有一些建筑土方、杂物堆积,市民租车不方便,综合考虑这些因素,他们暂时取消了电子围栏标志,撤回了车辆。“主城区的两个服务点也受到影响,无桩‘小红车’的流通率变低,我们便将车辆暂时一并撤下了。”该负责人说。

但是他同时强调,无桩“小红车”本身的技术,是完全没有问题的,“我们前期经过了多次的测试,实际运用中也没有出现过问题。前期,我们选的点地形条件比较开阔,下一步,我们将选一些地形条件较复杂的点进行测试,看看能不能正常运行,在未来更好地服务市民。”

根据目前计划,今年底将有1万辆加装电子锁的无桩“小红车”投入到杭州城区1000个升级后的公共自行车服务点,这些点位的改造和建设手续还在审批中。


来源:钱江晚报    作者:孙燕    编辑:实习生 虞舜    
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