[杭州网讯]在短短两年多的时间里，国产Jeep已经收获40万车主，成为快速突破40万销量的合资SUV品牌。 8月17日，Jeep通过模拟消费者最有切身体会用车场景，用一天时间，体验春夏秋冬四季安心，更直观的了解到Jeep旗下产品的“快，稳，安，省”究竟是如何做到的，深挖40万车主背后，Jeep 4x4 SUV智能科技体系到底有哪些黑科技让消费者获得高效动力。 你或许曾遇到过绿灯刚亮起，因起步慢而被后车“滴滴”或是高速上想超慢车，因为提速慢整个超车过程漫长徒增危险系数。 
全新Jeep大指挥官身上就完全不会发生如上情形，这得益于GME-T4 2.0T发动机的精心调校。这款发动机集合菲克集团大量“黑科技”打磨而成：它将缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等领先技术集成在一台发动机，获得了强大的功率和扭矩数据，同时也兼顾了油耗，在保证百公里加速实测接近8秒的前提下，让油耗也小于8L/百公里。据悉，这款发动机也将在全新一代牧马人上搭载。 这次Jeep 4X4黑科技活动中让我们认知了全新GME-T4 2.0T发动机“黑科技”的优势所在。 
缸内中置燃油直喷技术，就好像花洒淋浴的场景，用头顶上的花洒头，水柱会更好地覆盖到人体的横截面，使燃油混合气燃烧得更充分，确保让每一滴燃油发挥自己的作用。集成式水冷中冷器，就好像炎热的夏日，能原地洗一个凉水澡降温，经过涡轮增压后的空气都很热，因此涡轮车都要配中冷器进行降温，更低温的气体进入到气缸的量更多。双涡管增压器，就好像在双向车道上指挥交通的交警，保障车流顺畅有序的运行。在四缸发动机上，双涡管技术可以分别控制2个缸进出气，让他们爆燃后的气流不会互相干扰影响发动机工作效率。独立冷却EGR技术，让废气迅速降到合适温度，在发动机比较轻松的时候，这技术能省油又减排。汽缸盖集成式排气歧管，启动即可达到最佳的工作状态，汽缸盖集成式排气歧管便可以将它冷却，废气温度低了，密度更高，效率自然更高。变排量机油泵就像家电中的变频空调一样，当需要大力供机油的时候，实现最大排量，若只是维持定量或者适量的供应，所需的功率就减少。低摩擦凸轮轴轴承，让轴承仿佛进入了溜冰场，摩擦更小，油耗越少。使用低摩擦凸轮轴轴承的用处就是减少摩擦，减少发热，将更多的能量用在驱动汽车上，这样的话，发动机用同样的力量就能做更多的功，从而降低油耗。增压器电控放气阀，电子化精密控制“开闸泄洪”。该技术可以降低排放，优化发动机低速性能。电子泄压阀令涡轮响应快的原因是，相比传统机械式，全在推开弹簧、打开阀门的动作，在以毫秒来计算的发动机运转过程中，已经存在差异，道理就像Jeep的电子四驱系统一样。 | 
