峰谷电，杭州的市民肯定不陌生了，许多家庭特别是上班族家庭都会选择峰谷电，白天电费贵，晚上便宜，一个月下来也能省出一笔小钱。 随着杭州电动汽车的保有量日渐增多，电动车主们向杭州供电公司提出建议：在充电桩给电动车充电时，是否也能够享受峰谷电价呢？ 一个月前，杭州范围内69座国网充电站推行峰谷电价，用电量上升了，车主们却省钱了。 日电量最高达21.75万千瓦时 同比增长了108% 12月16日早晨6时，家住淳安千岛湖镇的徐利华准时出门，将他的电动汽车开到家附近的鼓山充电站充电，然后自己就去晨练了。这一个月来，他已经习惯这样的早起安排，锻炼一小时回来，赶着还在谷电时间段，车子正好能充满电。一个月下来，靠着每天早上谷电时间段充电，每天东奔西跑、用车路程增加了不少的徐利华，反而省了近100元电费。 一个月前，杭州供电公司为进一步落实国家节能减排战略，引导充电负荷削峰填谷，开始在杭州范围内的69座国网充电站实施峰谷电价。 每日22时到次日8时，充电价格从原来的1.6元/千瓦时调整到1.1元/千瓦时，谷价对比峰价，降了将近1/3。 一个月来，峰谷电的调价，吸引了诸多新能源网约车、租赁车等充电客户。国网车联网平台统计显示，实施峰谷电价的直流公用充电站交易电量增幅达20%，其中谷电时段交易电量增幅达到29%。 当然，不仅仅是网约车、租赁车，许多车主也越开越习惯使用、在谷电时间段使用公共充电桩。 昨天，正是杭州充电桩试行峰谷电价政策“满月”。国网杭州供电公司发布消息说，全市公用充电桩日电量最高达21.75万千瓦时，和去年相比，同比增长108%。 | 
