内饰设计:做工细腻,中控简洁易操作
2014-10-28 14:59:55杭州网

    RDX有丝墨黑和象牙白两种内饰颜色可选,个人比较喜欢全黑色款,视觉上更有质感,更有运动气息。RDX做工和用料非常扎实,完全对得起RDX的价格和进口豪华车的身份,各部件的接缝和细节做工都拿得出手,撑得起面。

    驾驶舱的布局和配色很有现代感,中控台按钮布局比较清晰,分为三层。最上方一层是音响控制区,中间层是多媒体系统控制区,最下方是空调控制区。这样的布局虽然第一眼看着按键较多,但比某些为了视觉效果简洁,将功能高度集成的布局,更容易帮助驾驶者快速上手。值得一提的是中控台的上半部分全是软性材料覆盖,面板上的按键、旋钮的做工和阻尼手感都非常的有档次。

    中控上方一块8英寸的高清屏幕用来显示导航地图和车辆信息等内容。字体大小和屏幕分辨率、对比度方面都没有任何问题,让人第一眼就能感觉习惯。

    视频输入、USB口还有电源都隐藏在挡把前方的储物格中。为了保护数字设备免受颠簸、摩擦之苦,储物格底部还铺有绒布,细节处设计比较到位。

    RDX的方向盘质感很好,功能丰富。手握方向盘时,拇指可达的按钮上还有小突起供驾驶员判断是否能准确按下,细节设计很贴心。

    仪表盘的设计比较简单,没有过多修饰,显示的也都是常规内容,驾驶员可以一目了然的获得想要的信息。

    RDX的驾驶位能10向调节,副驾为4向电动调节。座椅质感和触感都十分出色,内部填充非常柔软。座椅高度比某些SUV可调整的更低,这样能让小腿真正的伸开,更轻松的控制油门和刹车。前排主、副驾座椅都有加热功能,但后排我竟然没有找到空调出风口,这不得不说是一个遗憾。

    RDX的后排空间并没有像轴距数据体现的那样局促,并且后轮传动轴没有让后排中间地板产生鼓包,这更让后排空间看着宽敞。身高一米八的人坐在后排,可以比较充分的伸开腿,头部还有一拳的空间。对此我详细问了讴歌的技术人员,他们解释这主要是因为发动机舱的布局合理,并且采用了结构紧凑的四驱差速器,大大节省了对车身空间的占用。

    RDX后备箱打开需要手动,但关闭时只需要按下后备箱门上的按钮,就会自动闭合。内部侧壁和底板非常平整,营造出一个比较四方的空间,能让车主充分规划如何放置行李。在不放倒后排座椅的情况下,RDX的后备箱至少能放进8个20寸的登机箱,相当霸气!

    RDX放倒后排座椅非常方便,开关就在后备箱,只需要轻轻一掰把手就可以了。放倒的座椅能很平整的向前倒下,恢复时也只需要向后扶起。说道这里,我想总结一句:RDX对车身空间的利用,考虑的非常到位。

来源:    作者:    编辑:马国平    
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