6月1日，中国汽车流通行业首个国家标准《二手车鉴定评估技术规范》（之后简称《规范》）正式实施。

    作为中国二手车评估的首个国家标准，这将意味着二手车交易进入全新时代？还是最终只会流于“形式主义”？

    有专家预测，2015年我国二手车市场规模将达到1000万辆。面对如此庞大的二手车交易市场，《规范》势在必行，但效果如何，还有待多方实践操作的考验。

    《规范》终于实行评估有了更多条条框框

    也许是因为《规范》的正式实施正处于端午节假日，再加上受到限牌政策的影响，在杭州汽车圈对于它的关注度并不是特别高。而在二手车评估行业从事了多年的刘晨看来，这份包含了近百条规定的《规范》，也许将影响接下来二手车市场的重新布局。

    “打个比方，就拿二手车鉴定评估机构的资质来说，之前只要租个展位就能卖二手车，有些黄牛甚至连展位都不用照样做着二手车生意。而按照新的规定，二手车鉴定评估机构须具备经营面积不得少于200平方米、具有3名以上二手车鉴定评估师和1名以上高级鉴定评估师的条件，且需具备汽车举升、车辆故障信息读取、车辆结构尺寸检测、车辆外观缺陷测量、漆面厚度检测等设备。只有具备上述条件的评估机构给出给出的《二手车技术状况表》，才具有法律效力。” 据刘晨了解，目前在杭州具备这样条件的评估机构屈指可数，而更多的是各自为政小型二手车商户，如果《规范》被严格执行，这批二手车商户的生存空间将受到严重挤压。

    此外，记者还注意到，此次《规范》明确规定，二手车的评估结果需要以一张《二手车技术状况表》的形式呈现出来。这份表格中将包含大量关于该车辆的技术检测结果，包括车身外观、发动机舱、驾驶舱、底盘、车辆启动、路试等104项检查内容，这份技术状况表将作为二手车交易合同的附件。

    在车辆展卖期间，《二手车技术状况表》将作为车辆的鉴定证明，放在驾驶室的前挡风玻璃左下方，具有法律效力。一旦出现车况与描述内容不符的情况，消费者可以以此为据进行维权。也就是说，即便你看不懂车，也可以看看这份技术状况表，其中的内容就足够让你对这辆车有了足够的了解。

    而目前大多数二手车经营户通用的作法，只是在车辆驾驶室前挡风玻璃上摆放一些类似车型、上牌时间、价格等非常粗略的信息，其他内容全靠口头沟通，完全没有凭证。相比之下，消费者当然会对即将出现的技术状况表充满期待。

    看得出，《规范》在一定程度上提高了二手车评估机构的准入门槛，同时某种程度上为消费者提供了更可靠的保障。