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2018年第一波新车,这5辆最值得大家关注
2018-01-17 08:27:44杭州网

    来看看2018年开年第一场车展——北美车展上都有哪些和国内市场息息相关的产品发布。

    丰田 Avalon

    丰田新一代Avalon是基于TNGA架构打造的第三款产品。新车长宽都小幅提升,高度小幅下降,轴距2870mm,内饰空间也要长18cm左右。重新设计之后车身空气动力学也有所优化,风阻系数从0.28降到0.27。设计方面吸取了不少新凯美瑞的元素,但整体更大气,嘴也更大。

    内饰用料也更高级,车内木质和铝制饰板由雅马哈打造。仪表盘中央配7英寸液晶屏幕。中控信息娱乐系统配9英寸液晶触屏,中控台有各种借口,高配可选14扬声器JBL音响系统,不光音效更好,还能主动降噪并补偿发动机声浪。

    新Avalon搭载3.5L V6发动机配8挡自动变速器,动力数据比现款有很大提升,但具体数值并没有透露。除此之外还有2.5L 直列4缸发动机配电机组成的混动系统,电池组更小更轻并移至后座下方。高配还有舒适性更高可调减振(AVS)系统于十分丰富的主动安全和驾驶辅助系统。

    最后,这款车很可能由一汽丰田进行国产。

    讴歌 RDX

    讴歌特别说明RDX是一款彻头彻尾的全新产品,事实上,它们还形容这款车为“讴歌十年内重新设计改动最大的一款车”。毕竟RDX是一款非常重要的车,因为光这一款产品就占了讴歌总销量的三分之一,而且讴歌总经理说RDX已经成为同级别千禧一代最喜欢的产品。

    上图这款车就是RDX的原型车,量产版会在今年夏天上市,但估计基本不会有什么改动。新车改动首先就是独占的平台,不在和任何一款本田车型共用,与现款RDX比,新款车更轻但刚性更强,尺寸也更大,轴距提升6cm,轮距也加宽3cm。整体姿态也更运动,新型钻石隔山伫立前方,四个车轮坐镇车身四角,造型更像是一款跨界车。

    内饰则与目前的大多数讴歌产品风格一致,模拟仪表加上三幅方向盘中控台则有些变化,虽然还是有自NSX以来就全系继承的换挡按钮和驾驶模式旋钮,但信息娱乐系统是全新打造的。10.2英寸显示屏通过中央扶手前方的触控板控制,支持Apple CarPlay系统。讴歌称这套全新系统的操控经过很多优化,和以往的触控板截然不同,会很好用。

    这款车与竞争对手不同的另外一点就是内饰用料。极其柔软的Nappa皮,木饰板全部是橄榄木,金属饰件也全部是铝合金。RDX的开发负责人称这款车所有地方都是真材实料,看起来是什么,用的就是什么材料。

    动力系统搭载2.0L涡轮增压直列四缸发动机搭配10速自动变速器,最大功率279匹马力,最大扭矩342N·m,而且低扭要比之前的3.5L V6高40%。标配前轮驱动,SH-AWD会在高配车型上出现,可调悬挂同样可以选装。

    从目前的情况来看,如果成功引进国内市场,这款车将会成为讴歌最有竞争力的产品。

来源:    作者:    编辑:马国平    
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