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绿色环保的大暖男——试驾新福特蒙迪欧插混版
2018-06-15 09:36:45杭州网


在提倡绿色环保的出行的今天,想要动力、环保、品质都兼顾的其实就那么几款车型,其中新福特蒙迪欧插混版是一个不错选择,关键是享受国补贴后的价格也平易近人。日前,记者深度试驾了这款车,驾乘品质与传统燃油车无异,但是更节能环保。

我们的试驾车是顶配,前脸中网嵌入大嘴式蜂窝状格栅营造出了非常强的运动感。坐进驾驶室,同样是熟悉的美式风格,给人的感觉整体比较厚重。混动版车型配置也向汽油版车型顶配车型看齐,搭载ADAS辅助驾驶系统,配备自适应巡航、预碰撞自动制动、车道保持、自动泊车等系统。另外,新车还配备发动机启停、气囊式安全带、按摩座椅以及旋钮式换挡机构。

点火,整个车舱很安静。再看由一块机械式时速表和两块4.5寸液晶屏组成的仪表显示的信息非常直观,油箱加满后,显示续航里程为783km。新福特蒙迪欧采用了旋钮式换挡结构,配有可以提高能量回收强度的“L”档。下面的四个按键分别控制驱动模式、陡坡缓降、自动泊车与雷达开关。同时,中控位置配有一块8寸触摸屏,功能上完全可以满足日常使用,包括导航、媒体播放、蓝牙电话等。

这台新福特蒙迪欧插混版搭载了2.0L的阿特金森循环发动机+eCVT电控无极变速器的动力总成,最大输出功率105kW/6000转,最大扭矩174.9牛·米/4000转。凭借9kWh的锂电池组能达到52km,电动机的最大功率为92Kw,最大扭矩为228Nm。事实上,福特新蒙迪欧插电混动版主要有EV Now、EV Auto、EV Later三种行驶模式可供选择,其中在EV Now纯电动驱动模式下可以实现52公里的纯电动续航里程,而EV later模式则由驾驶者选择用油还是用电,最后的EV Auto则完全是交给电脑来控制。

这台新福特蒙迪欧插混版很好地继承了蒙迪欧车系一贯优异的驾乘品质,驾乘人员完全可以得到驾驶汽油车的感受,无需适应。

行驶过程中,当发动机介入时,动力衔接得很好,发动机与电动机的匹配非常到位,并没有出现动力突然涌出的现象。特别是在纯电起步阶段过后,发动机的介入毫无违和感。另外,这个蒙迪欧车系底盘一贯优异表现在插电混动版车型得到很好的延续,不仅保持了不错的厚重感,同时在处理路面颠簸时,避震桶动作也十分干净利落,没有一丝拖泥带水。此外,同级标杆的隔音水准绝在纯电模式更是静谧无声,几乎把路噪完全隔绝的底盘隔音更是能让驾驶者惬意地享受高速巡航。

整个试驾都在杭城市区完成,行驶里程达到了113km,平均车速29km/h,实测油耗为5.4L/100km。综合来看,新蒙迪欧插混版是一台出色的家用车,中型车的尺寸、周全的配置,照顾全家人出行毫无问题,借助优秀的插电式混合动力系统,和e-CVT行星齿轮高效传动结构,实现了较低的油耗水平和无比顺滑的驾驶感受。


来源:杭州日报    作者:张克环    编辑:实习生 虞舜    
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