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6月乘用车销量解析:零售销量结束12连跌

发布时间:2019-07-09 17:33:59

6月份,乘用车市场在多双“大手”的拉动下,终端零售销量出现了近12个月以来,罕见的正增长态势。据乘联会提供的数据显示,6月狭义乘用车零售量达176.6万辆,同比增长4.9%。对此,乘联会秘书长崔东树评价道:6月份的终端零售量,相对于今年1-5月累计下滑11.9%的增速大幅改善,这也是时隔12个月后狭义乘用车市场首次同比正增长。

然而,从批发销量来看,6月份的乘用车市场依旧以下跌为主基调。数据显示,6月狭义乘用车批发销量为168.7万台,同比下滑7.9%。随着6月份销量的出炉,今年上半年乘用车市场的表现也终于尘埃落定。乘联会公布的数据显示,今年上半年,狭义乘用车批发销量为995万辆,同比下滑13.9%。


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零售量的回暖或不能抑制长期下滑的事实

当前,在乘用车市场连续出现12个月下滑的情况下,市场遇冷,车市下挫,已成行业既定的事实。毫无疑问,6月份零售销量的回暖,是多种因素共同促进的结果。

其实,自5月份开始,随着全国多地国五切换国六进入倒计时阶段,各类名目繁多的优惠购车政策层出不穷。“亲友价”、“员工价”、“库存清仓价”的加入,将新车的优惠力度降到令人咂舌的程度。另外,诸如上汽集团的30亿补贴,上汽通用的“小排量动力总成超长质保”计划等,也在以变相优惠让利的手段,刺激消费者的购买欲望。

6月份,除了各大厂商加大了清国五库存车的力度外,新能源汽车2018年补贴进入倒计时阶段,也是促进零售量上扬的一大诱因。不过,可喜的是,虽然6月份新能源补贴正值新旧政策过渡期,但新能源汽车批发销量实现了13.4万台,同比增长了98.7%。业内判断,新能源汽车批发销量在补贴过渡期出现上扬,意味着“新能源乘用车正在逐步摆脱对政策的依赖”。

然而,多种因素促进下的6月份终端零售量的上扬,或不能阻挡车市下行的趋势。业内分析认为,7月份,全国多个地区完成了国五向国六的切换,此时入市的国六产品,终端优惠力度不高,将很大程度上造成消费者持币观望的购车心态。另外,7月份,大部分汽车厂商会集中放高温假,这在一定程度上缩短了产销周期,势必对销量产生一定影响。而传统经验认为,7、8月份本就是车市淡季,如今再加上政策切换因素的叠加,车市终端销量再次遇冷,几乎已成为不争的事实。

不过,崔东树认为,由于大部分经销商在6月底完成了国五车型的清库工作,所以,经销商总体库存水平在6月末降至历史低位;进入7月份,厂家将向经销商派发补充国六车型,这在一定程度上或将促进7月份批发销量的提升。

来源:盖世汽车 作者: 编辑:虞舜

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