对于交通事故，不少开车的司机网友都曾目击、或是经历过。相信对于任何一个人而言，哪怕事故中没有出现人员伤亡，车辆损失、保险理赔、误工也是极为麻烦的事情。其中，不少事故的出现仅仅是非常细小的开车陋习。这些陋习看似不起眼，但在关键时刻，或许就是事故的直接原因。今天就让我们来盘点下那些又危险又让人讨厌的开车陋习。

滥用远光灯遭恨指数第一 盘点中国式驾驶陋习

1、滥用远光灯

按照我国《道路交通安全法》第四十八条的规定：在开启路灯或者其它照明较好的道路上行车不应开启远光灯。开启远光灯的车辆应该在会车前150米之前切换至近光灯。然而，对于这一项规定，不少司机却没有真正遵守。

夜晚会车时，大家对于会车不关远光灯的司机一定是深恶痛绝。同样，对于后车跟车较近，且狂开远光灯，对于前车判断后车距离与位置也会造成困扰。因此，在使用远光灯时一定要注意不要影响别人。我们的安全不仅取决于我们自己能否看见，也取决于别人能不能看到我们。

2、跟车过近

在拥堵的道路上，不少朋友开车都爱跟车较近，以免其他车型“加塞”进入。但跟车过近，同样也有不少问题。比如，前车突然急刹，后车刹车不急，造成追尾；车辆行驶在上坡、出地库时，跟车过近，前车出现溜车，也可能出现事故。

同时，在高速路上行驶时，前后车之间也不能跟车太近，应留出足够的安全空间。行驶中，车速越快，车辆的间距应越大。一般情况下，车辆间距约参照行车的时速数，(如车速为60km/h，其纵向间距不得小于60m)。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌，能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离。

最后，在跟随大车时也应注意，由于大车体积大，跟车过近会影响前方视线。比如，在红绿灯路口，若跟随大车过近，则很可能无法观察到红绿灯变化情况，引发事故。因此，跟车并非越近越好，还应注意行车安全。

3、不打转向灯就并线

好司机最大的特点就是预见性。在开车时，熟练驾驶的司机视野会尽量放远，对前方路况进行预判，以确保安全行驶。然而，部分驾驶员在开车时，并线时不喜欢打转向灯。这也就意味着，在同一区域的内，交通参与者无法获得你的行车意图，增加行车危险。

另外，我们在开出车位、停车时，也需要打开转向灯。在路边停车并行驶进主路前，一定要打开转向灯。也许有人会认为，在后视镜里已经确定安全了，开入主路前就没有必要打转向灯了。但后视镜均有死角，事故的发生很多时候也是巧合，养成良好的驾驶习惯才能更好地避免事故发生。

4、随意变更车道压线，在双黄线上超车

很多驾驶员可能只注意前方的红绿灯，却忽略了地上一根根的标线。其实，分隔车道的单、双黄线以及路口的白色实线都属于禁止标线，行驶过程中压线、越线都属于交通违法行为。

最常见的就是随意变更车道引起的压线行为。快到红绿灯了，看到隔壁车道更空，方向盘一打，车子越过白色实线换到另外一个车道，这就属于违反禁止标线。还有的人为了超车，车子压着双黄实线开上一段，也是违反禁止标线。

随意变更车道对城市道路畅通有很大的影响，要想不被拍到违反禁止标线，驾驶员就得老老实实呆在自己的车道里，不要随意变更车道，更不要压线甚至在双黄线上超车。

5、争分夺秒闯红灯

很多车主在行驶到红绿灯处时，经常会看到黄灯在闪，但是车主还是会加一脚油飞驰而过。这种做法是相当危险的，因为黄灯闪烁的过程很短，黄灯一闪，即说明红灯要亮起来，这也是提示车主要停车等候。建议各位车主在过红绿灯时，不要为了抢一二秒时间而犯下不必要的错误，也不安全。