从汽车销售到售后维修，每个环节，消费者都希望有“三包”的政策保障。图/新华社发

    8年，“汽车三包”终于将在今年10月份正式推出。离“汽车三包”政策的实施尚不足一个月，但汽车企业、经销商已率先“抢闸”推出各自的“三包”服务细节，同时升级旗下品牌售后服务政策。中国进入汽车社会已多年，每年的汽车投诉案例却在迅速增加，车主与车企在汽车质量、服务纠纷上的博弈一直缺少有效的法规保障。随着汽车三包的实施，车企“抢闸”推出汽车三包的诚意，让我们看到，车主在维权时不再处于弱势，汽车售后服务也在健康有序的“康庄大道”上大踏步前进！

    厂家提前推“三包” 保“金九”销量

    “汽车三包”抢闸，直接点燃今年车企在“金九银十”的硝烟战火。无论抢闸的先后次序如何，受益者都是消费者。4S店经销商非常赞成车企的“抢闸”行为，“提前推出是非常好的营销措施，不仅能有效增加销售，更能提升品牌整体形象。‘三包’很受消费者关注。”一汽大众本地经销商的一位销售部负责人告诉记者：“现在消费者购车都太理智，不急不躁，货币三家。因为国家的‘汽车三包’标准要10月才实施，所以原本有很多客户准备10月份才购车。现在提前有了‘三包’保障，肯定会拉动9月份的销量。”无疑，做好服务会顺带拉动销量。厂家提前推出“三包”，当然是不希望因为“三包”10月实施使得消费者“金九”压抑购买欲望，而且还能提高口碑，何乐不为。

    经销商：已开展“三包”专项培训

    “汽车三包”实施后，厂家和经销商面对的压力无疑都会更大。不过，有经销商向记者表示，厂家对新车的质量把控会更加严格，这也是经销商乐于见到的。

    广本本地经销商向记者表示，在国家“汽车三包”草案公布后，厂家已对经销商进行专项培训，对重要条款进行详细的解读和分析。接下来厂家会加大对售后的技术支持，如有必要，厂家的技术专家会到店来指导。在采访中，经销商均表示，“汽车三包”的施行，对售后部门的故障诊断能力提出了更高的要求。当然，经销商更希望消费者在买车的时候要看《维修保养说明书》，根据上面的说明定期到4S店进行检测保养。也希望车主理解包修、包退、包换的内容，不要因为一点小问题就想到换车。如果不是去厂家授权的维修店维修，意味着自动放弃了“汽车三包”的相关权利。

    记者获悉，目前大多数经销商已参加了厂家关于“汽车三包”的专项培训，根据厂家的指导，都有一些相应的措施出台，如改善售后服务流程、增加配件备份等措施。