尽展雄姿 致炫诠释冠军品质

    无论是专业赛还是街道赛，对车手的驾车技巧以及赛车的平衡与稳定性都有很大的要求。致炫车对资深车手张汉标表示：“致炫拥有超长的轴距，以及前后50:50的黄金比例配重，对提升赛车弯道稳定性及过弯速度起到极大帮助，致炫赛车是一副名符其实的弯道利器。”而本赛季中致炫赛车在那个连续多弯起伏的北京站跑道上豪夺两回合冠军，其操控性能可见一斑。

    据了解，致炫的悬挂系统针对中国消费者特性进行重新调教，悬挂反应韧性十足之余更能提供足够支撑力，可谓刚柔并济，能够帮助车辆高速过弯及变线时发挥更加稳定，四轮的贴地能力和循迹能力都极其稳健出色。

    众所周知，专业赛车均需要对车身钢性补强，车身钢性越强操控感也就更直接、驾驶也更安全，而致炫天生则独享丰田的GOA高强度车身。GOA车身采用100%高强度钢板所塑造的高安全标准设计，不仅让致炫在赛场特别弯道上更鱼鱼得水，对普通消费者而言也更为安全放心。此外，得益于拥有“三高、四轻、五低”优势的NR发动机，以及与“i-Super变速器”的完美匹配，致炫给驾驶者带来“超强动力、超低油耗、超级平顺、非凡可靠”的驾乘享受。

    回顾CTCC前几站的比赛，从4月开始到11月结束、从肇庆征战到盐城，历经7个月、8场比赛，无论是在肇庆首站告捷，还是韩国站雨中鏖战、扬威海外，抑或北京站独揽7座奖杯、“横扫颁奖台”，还有此次总决赛的英勇夺冠，致炫在赛道上展示出了它出色的竞技性能。也正是基于如此优秀的产品力，才使得致炫经受住各种赛道的考验，屡屡助得车手夺冠，带给观众一场又一场的精彩比赛。