两大日系品牌英菲尼迪/雷克萨斯 冰火两重天

　　在今年的质量排行版，英菲尼迪真正实现了逆袭，从去年的第十名直接上升到第二名。而且，在质量最佳中型豪华SUV评选中，英菲尼迪QX70获得了第一名。质量最佳中型轿车的PK中，英菲尼迪Q70排在了第三名。质量排名上升的英菲尼迪今年销量也有很好的表现。2015年第一季度，英菲尼迪全球总销量突破52,000辆，同比增长12%，创下有史以来最高季度销量。在国内市场不景气的大环境下，今年1至5月，英菲尼迪在华累计销量达15,620台，同比增长36.1%。

　　同为日系品牌的雷克萨斯每百辆车104次故障率，较2014年上升了13%。

　　德系三强之争 宝马领先对手胜出

　　德系三强一直都是豪华车市场的巨头，在国内豪华车市场，德系三强几乎占据了豪华车市场8成以上的市场份额。但他们在美国J.D.Power质量排行上的表现却并不如销量强势。德系三强中仅宝马挤进了前三甲每百辆新车故障次数为99次；奔驰接近平均值为111次，排在第六位；而奥迪则跌到平均值以下每百辆新车故障次数为115次，较2014年上升了4次。

　　路虎、沃尔沃、凯迪拉克排名靠后

　　最后来看下排名靠后的三大品牌，一直以安全为口号的沃尔沃新车故障率却并不理想，不仅排名下降了一个名次，而且每百辆新车故障率上升了5次。英菲尼迪逆袭后，一直都在末段班徘徊的凯迪拉克和路虎均下降了一个名次。2015年，凯迪拉克每百辆新车故障次数也较2014年上升了7次，为122次排在第九。路虎每百辆新车故障次数也较2014年上升了7次，为134次排在最后一名。