【摘要】 据工信部统计，今年上半年全国新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长了3倍。虽然产量微不足道，但成倍的增长速度已经揭开了新能源汽车时代的序幕。也许，未来两三年内，以纯电动汽车和油电混动为主的新能源汽车就会迅速进入千家万户。

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    据工信部统计，今年上半年全国新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长了3倍。虽然产量微不足道，但成倍的增长速度已经揭开了新能源汽车时代的序幕。也许，未来两三年内，以纯电动汽车和油电混动为主的新能源汽车就会迅速进入千家万户

    上个月，力帆汽车宣布，将斥资15亿元在重庆两江新区兴建新能源项目基地，开发生产新能源汽车的锂电池组。而在此前，力帆还宣布基于三大平台推出21款新能源车。此次斥资建厂的举动，正是为力帆新能源汽车的发展打下基础。两江集团还跟小康工业集团和力帆控股集团共同成立了新能源汽车（重庆）投资发展有限公司，为新能源汽车项目提供资金保障。今年4月份，河北御捷集团30万辆新能源汽车项目也签约落户我市。

    此外，长安汽车已经大踏步杀入了新能源汽车领域。长安汽车目前在重庆的新能源生产基地年产量可达3万辆。据长安汽车发布的新能源规划，到2020年将累计销售40万台新能源车型。

    而科技部早在2011年就授牌两江新区建立新能源汽车基地。据来自新华社的消息称，该基地在2020年的产能将达到150辆。

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    根据国家《节能与新能源汽车产业发展规划》的目标，到2020年，国内的纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力要达到200万辆。在扶持政策密集出台下，业界普遍认为，2014年是中国新能源汽车发展的元年，2015年将是其爆发式增长的一年。