近两年，中小型SUV市场竞争异常激烈，各大厂商纷纷派出自家的实力悍将上阵。就在上月，比亚迪的首款中小型SUV元在千呼万唤中正式上市了。自此，比亚迪新能源SUV家族真正实现“三足鼎立”的局面。作为一个刚刚上市一个月的“新兵”，元究竟实力几许能与昂科拉、缤智、XR-V等优秀的合资产品正面交锋？且听小编一一道来。
作为比亚迪新能源SUV家族的重要新成员。比亚迪元以其逆天的性能主攻80后、90后年轻“从心一代”。元分为元双模版和燃油版：燃油版分为1.5L和1.5TI两种动力，前者最大功率80千瓦，最大扭矩145牛米，搭配五速手动变速箱。后者最大功率113千瓦，最大扭矩240Nm，与之搭配的是六速自动变速箱。1.5TI车型凭借百公里加速8.9秒的傲人成绩跻身业内最快的中小型SUV之一。双模版采用比亚迪核心“542科技”，动力总成由一台1.5L最大功率80千瓦的发动机和前后两台110千瓦的电动机组成，配以六速自动变速箱。不仅能达到百公里加速5秒内，更有全时电四驱，百公里油耗2L以内等等优势。
在合资竞品中，作为兄弟车型，缤智和XR-V高配用的是同一款1.8L最大功率100千瓦的自吸发动机，与之匹配六速手动或CVT变速箱。而昂科拉则配备了一款1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率103千瓦，最大扭矩200牛米，与之匹配六速手动或六速自动变速箱。从数据上看，比亚迪元的燃油版和1.5TI车型在动力上明显优于合资竞品车型。
超高颜值尽显文化内涵
除了优秀的性能，高颜值也是吸引“从心一代”的必要条件：虽然外观喜好见仁见智，但笔者一直认为好的设计总能唤起人们的共鸣。比亚迪元整车设计颇有新意：双色车身造型年轻时尚，同时18寸轮毂、外挂备胎等设计又使整车不乏SUV车型特有的力量感。此外，“元”字前脸、前“龙鳞”式进气格栅和篆体汉字LOGO这些中国风元素的注入使元不仅与众不同，而且极具辨识度。
合资竞品中，昂科拉“敦实”的造型继承了美系肌肉车的精髓，占据前脸大部分面积的大尺寸直瀑式格栅凸显出整车的运动感和力量感，而“大脚”和较高的车身使整体看上去扎实厚重。再说缤智和XR-V这一对孪生兄弟，总体来说二者在造型设计上一脉相承。无论是姿态的营造还是细节的处理，缤智和XR-V都采用日系车型普遍中庸传统的造型方式，从前脸到尾部都很容易找到“家族化”影子。元的外观设计与三款合资竞品风格迥异，在时尚动感基础上，笔者认为中国元素是点睛之笔。
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