专业级全路况能力

    18万区间唯一9速四驱 选择更多样

    全新Jeep自由侠四驱版，让入门级SUV也拥有了专业级全路况能力。此次上市的2017款全新Jeep自由侠，增加入门版四驱车型，丰富选择的同时，更是将入手专业四驱SUV的门槛降低至18万区间。

    同级唯一I4 D-VVT2.0L自然吸气发动机＋9速自动变速箱

    I4 D-VVT2.0L自然吸气发动机，提升动力性，同步优化燃油经济性。终生免维护正时链条：强度高更可靠；免维护更省心。匹配9速自动变速箱，不仅拥有业内最为宽泛的9.81倍的齿比范围，还可通过四个超速挡位（overdriver ratio）提供更好的燃油经济性，使得全新Jeep自由侠2.0L版本油耗极大降低。同时，既保证了动力的高效传递换挡，又如CVT变速箱一般的顺畅舒适。

    Active Drive LOW 智能四驱系统——同级更强四驱性能

    Jeep创新性的Active Drive Low智能四驱系统，能够在任意车速状态下，进行两驱四驱无缝切换。普通城市行驶，车辆为前驱状态，当遇到湿滑路面，或紧急转向，某一车轮抓地力不足产生打滑，自由侠的四驱系统能够在0.1秒内从两驱切换成四驱，为各个车轮提供驱动力，保持稳定行驶。

    Selec-Terrain路况选择模式——同级更丰富5种驾驶模式

    Jeep76年的全路况功力，在全新Jeep自由侠身上，浓缩为一个旋钮。Selec-Terrain路况选择模式能够整合发动机、变速箱、以及驱动系统，各种复杂的设置最终都只需要轻轻的旋转。Selec-Terrain路况模式自选系统成就了其同级最丰富5种驾驶模式——标准（Auto）、沙地（Sand）、泥地(Mud)、岩石（Rock）、雪地（Snow）模式。车主通过旋钮即可实现车辆驾驶模式的转换，在几毫秒内系统会自动调节包括油门灵敏度、换挡逻辑等多项控制单元，让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态，令车主充分掌控车辆的同时真正做到智能驾享。

     标准模式，适用于大多数日常行驶路面，断开后轴，提升燃油经济性；

     沙地模式，锁定四驱系统，发动机会维持较高的转速保证更好的动力输出，适当推迟换挡时间，同时ESC系统会允许更多的轮胎打滑；

     泥地模式，四驱系统会进入Off Road设定，以加强脱困能力，发动机维持较高转速，推迟换挡时间，增大牵引力，同时ESC系统会允许更多的轮胎打滑；

     岩石模式，进入低速四驱模式，提供20:1的最大攀爬比；

     雪地模式，稳定的四驱系统，能够减少转向过度，以及轮胎打滑，变速箱会以2挡起步，通过更低的转速升挡，保持牵引力的稳定，带来更平稳的驾驶。

    产品实力叠加Jeep品牌号召力，曾使得全新Jeep自由侠以最快的速度，杀入细分市场的主流阵营，赢得万众青睐。如今，2017款全新Jeep自由侠的到来，让驾趣再度升级的同时，也让我们对这款13-17万专业级超驾趣SUV有了更多期待。

    短短一年时间，广汽菲克便完成了从小型SUV到中型SUV的布局，构建出13-30万元，覆盖全面，基因专业，款型最新的国产SUV超级产品阵营。与此同时，Jeep品牌2016年全球销量超过140万辆，继续雄踞全球第一SUV品牌，其中，在中国汽车市场，2016年Jeep品牌销量同比增长131%，国际品牌SUV销量增速第一，合资车型累计销量也已突破15万辆。进入2017年，Jeep品牌在中国市场全面势放趋势明显，专业级高端中型城市SUV全新Jeep自由光稳稳占据20-30万合资五座SUV销量前三，专业级超驾趣SUV全新Jeep自由侠，也已成为15万以上合资小型SUV销量第二，而17-20万专业级新中产家庭SUV全新Jeep指南者自上市以来，收获好评如潮，市场反响热烈，订单破万，一车难求。Jeep也已经构筑起充分满足不同价位段消费需求的主流SUV产品矩阵，更为越来越挑剔和细分的消费升级需求，创造出一种鲜活的生活方式。