马自达宣布将于2019年推出包含全新一代“SKYACTIV-X”发动机。

    马自达全新一代发动的技术创新主要体现在两个方面：

    一是通过活塞压缩汽油和空气的混合气体，实现自动点火的燃烧技术（压燃点火Compression Ignition（CI））在全球范围内的首度产品化实际应用。

    二是通过马自达独有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition）（火花点火控制压燃点火）”的燃烧方式，成功解决汽油发动机压燃点火实用化中压燃点火（CI）成功范围扩大化的课题。实现火花点火和压燃点火（CI）之间的无缝切换。

    全新一代发动机结合汽油发动机和柴油发动机的各自优势，将实现兼顾出色环保性能和输出、动力性能的双赢。通过压燃点火（CI）实现史无前例的发动机响应速度，通过以改善油耗为目的的空气供给功能的装备，实现了比现款“创驰蓝天汽油发动机（SKYACTIV-G）”全转速区域10%-30%的扭矩大幅提升，对于发动机单体油耗方面也提升了20%-30%。对比2008年马自达同排量的汽油发动机，油耗改善率提升35%-45％。可达到最新款“创驰蓝天柴油发动机（SKYACTIV-D）”相同水平的油耗。新一代发动机实现了性能与油耗更高层次上的平衡共存。