相比于外观，小编认为内饰设计才是更值得我们关注的购车需求。有句话说得好，外观好不好看不重要，反正开车时自己又看不见，恶心的是别人，而内饰，我们必须得天天面对。用料、材质、设计、触感、观感，每一项都影响到每天开车的心情。那么厂家是如何通过材料的选择来营造出内饰质感的呢？我们接着往下瞧。

    搪塑材质

    这里硬质塑料就不说了，吐槽最多的就是这样了，中控台摸上去硬邦邦，边缘有时候还喇手，不过一般十万以内合资车型很少有在内饰材料上下功夫的，多数都是硬质塑料，至于做工如何，一般都得靠企业的良心，但是，硬质塑料跟内饰质感是沾不上边的。那么常用的“好感”材料都有哪些呢？

    严格的说，搪塑材料其实也是一种塑料，只不过是PVC和TPU粉末进行熔融后，再采用特定模型定型，冷却后会形成中空，所以，后期在中空的部位填充上泡沫材质，因此按压起来有软软的质感，因此，搪塑材料也可以被放在“软性材料”这一栏里，这是一种成本不高但可以快速提升车内质感的好材料，看上去像硬塑料但却是软的，虽然质感一般但全面优于硬塑料。

    镀铬材质

    镀铬放在外观上，可以迅速提升车辆颜值与豪华感，是国人最喜欢的装饰之一，而放在内饰中，镀铬材质可以用来点缀按键、空调出风口、档把等等细节处，让平庸的内饰立马变得神气活现，给予的质感是非常直观的。而放于内饰中，显然不适合大面积铺设，这样会造成车内视线受损。因此，挑地方做些许的点缀成为最常见的做法，艺术品与工业品的差距，往往就在这几个镀铬装饰上。