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小型、紧凑型SUV进入“井喷”期
虽然SUV市场已经过了“井喷”期，但是进入2017年，SUV市场消费需求一直较为旺盛，销量依然十分火爆。据乘联会数据显示，11月SUV销量为1,116,129辆，同比增幅为8.11%，环比增幅为8.37%，达到今年以来最好的水平。从今年乘用车市场的表现来判断，虽然以SUV为代表的跨界车热度有望延续到明年，不出意外的话明年的低端SUV销量将继续占比SUV市场销量的前列排名。
网通社通过梳理2018年即将上市车型信息后发现，日前自主品牌新车规划统计的53款新车中，共有35款新车为SUV，占比高达到66%，其中紧凑与小型SUV有共24款；而合资品牌新车中SUV为19款，其中小型SUV有10款、紧凑型SUV有6款，其余3款为中型或中大型SUV。
当下，随着一、二线城市汽车保有量的增大，三、四线城市汽车市场成为企业未来发力的重要规划区域市场。并且在今年年底小排量车减税政策即将结束的背景下，小型SUV销量或将进入爆发期，而就当前的形势来看合资品牌与自主品牌的SUV之战未来也将越加激烈。
中国汽车当前的走的是美国路线，车大，霸气，但是从未来趋势来看，未来应该会逐步转为欧洲路线，更偏小型车一点的。毕竟小型、紧凑型SUV清晰地车型定位使得其更适合穿梭于城市，而且从当前的市场需要来看，满足日常通勤的便捷性依然是消费者择车的第一因素。而明年的小型、紧凑型SUV爆发性增长或许正是开始转变的第一步。
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