吉利银河E5通过“安全魔鬼试炼”！星舰7 EM-i即将上市

发布时间：2024-12-03 10:10:20

2024年12月2日，第13个“全国交通安全日”，吉利银河联袂中汽中心、央视新闻、行业专家和公安交警，完成吉利银河E5行业首次超国标“整车安全魔鬼串联试炼”直播。

在多方见证下，吉利银河E5顺利通过此次全面超越国标标准、模拟用户真实用车极端环境的串联试炼，并获颁TOP Safety中国汽车顶级安全碰撞挑战证书。

此次串联试炼的单项试验标准均高于国标，同级唯一的侧碰&侧柱碰组合试验，更是行业首创的高难度试验工况。试验结果表明，同一辆吉利银河E5通过海水极限冲浪试验、整车高速刮底试验、侧碰侧柱碰组合试验挑战后，过专业安全排查，核心功能指标正常，在试验室中经安全检测后，重新上高压可正常行驶。电池包试验后进行拆解，结构依然完整，电芯排布整齐，无鼓包、漏液等现象，各线束、功能无损坏。

超国标模拟用户用车极端场景

随着中国新能源汽车产量首次达成年度1000万辆，越来越多的用户遇到涉水、浸水、刮底、侧碰等场景时，经历了种种危险，新能源用户也因此更加重视电池安全、整车安全。此次吉利银河E5通过串联试炼，表明10万级纯电车也能凭借优秀的整车安全性能，守护用户安全“生命线”。

吉利银河E5进行海水极限冲浪试验

在海水极限冲浪试验中，吉利银河E5的涉水深度为400mm，4倍于国标要求的100mm，浸泡时长为30min，3倍于国标要求的10min，3.5%的盐水浓度更显著严苛于国标的无要求；在整车高速刮底试验中，吉利银河E5以35km/h的车速进行试验，超越国标要求的30km/h，碰撞能量提升36%以上；在同级唯一的侧碰&侧柱碰组合试验中，1400kg（1.4t）重的台车远超国标要求的950kg，侧碰后侧柱碰的连环碰撞，使试验车受到的冲击大幅提升，更使本次串联试炼的试验难度远大于用户用车的实际场景，为用户的日常出行提供了冗余安全保障。

吉利银河E5进行整车高速刮底试验

经历串联试炼后，吉利银河E5试验车的电池包绝缘电阻检测正常，干区（乘员舱及后备箱）无渗水，乘员舱结构较完整，乘员生存空间较充足，A、B、C柱未发生结构性失稳形变，座椅安装点和骨架无明显变形，安全带、侧气囊、侧气帘均点爆并且正常弹开，池包底护板无开裂，仅有微小形变，电池包电解液无泄漏，电芯“0”挤压，电池包无起火、冒烟或爆炸等热失控现象，并且双闪及时开启，整车自动解锁，门把手自动弹开。

吉利银河E5进行侧碰侧柱碰试验

事实表明，吉利银河E5即便面对多项高标准试验严苛的连续考验，仍拥有极高的安全性和可靠性，并可为用户创造足够的逃生空间。

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来源：杭州网 作者： 编辑：马国平