吉利银河E5通过“安全魔鬼试炼”！星舰7 EM-i即将上市
发布时间：2024-12-03 10:10:20
实力印证“安全标准同级第一”
吉利银河E5作为吉利协同全球研发能力，传承全球安全基因，安全标准基于全球最权威的四大安全标准（中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、澳洲A-NCAP、东盟ASEAN-NCAP）设计。
吉利银河E5试验车
面对涉水、浸水场景，吉利银河E5为神盾短刀电池包采用行业最严苛的IP68和IPX9k防水等级，可防尘、防激烈喷水和抗压，并以CTB电池车身一体化技术提升整车一致性和气密性。同时，吉利银河E5采用国际先进的整车强腐蚀试验方法，在板材选择、涂胶工艺设计、石击防护设计、涂装电泳（采用BASF电泳材料）和涂胶注蜡工艺5道工序严苛把控，保障整车防水、防腐性能。今年9月，在吉利银河E5从贵阳跨越四国抵达马来西亚的途中，于老挝遇到百年一遇的洪涝灾害，部分路段具有腐蚀性的黄泥水深超过30cm。即便如此，整队10辆吉利银河E5仍然全部安全通过洪涝区域，继续行驶超过2000km并顺利抵达吉隆坡。
今年9月吉利银河E5车队途径老挝，遭受百年一遇特大洪涝后成功克服险阻
面对刮底场景，吉利银河E5以田字格结构+4种型材截面吸能型腔、厚度达2.6mm的“三明治”下壳体，以及Z向低于电池包10mm的副车架横梁，形成对电池包的层层防护。进行试验后，电池包底部仅受到轻微“皮外伤”，没有热失控风险。值得一提的是，吉利是业内最先开展新能源汽车刮底试验的企业，并以自建的企业标准引领行业标准的建立和推广。
吉利银河E5试验车完成串联试炼，经过安全排查，核心功能指标正常，重新上高压后可正常行驶
面对十字路口的侧向连环碰场景，吉利银河E5打造了高强度笼式车身结构，从前舱电池包前横梁到后横梁，共设置8根横梁和2根门槛梁，结合“三叶草”泄力结构，最大化分解传递来自各方向的碰撞力，保护电池和乘员安全。同时，吉利银河E5的电池包与“目字形”电池仓以26个固定点连接成整体，防止侧柱碰时车身座椅横梁失稳，确保电芯“0”挤压。“田字格”高强度电池包结构，以及采用先进的高强度钢DP980和航天器同款的复合材质PCM打造的电池包壳体，也共同提升了防碰撞和抗压强度。
吉利银河E5试验车电池包试验后拆解
另外，吉利银河E5试验车在遭受侧向“两面夹击”后，隐藏式门把手及时自动弹出，给用户创造了足够的逃生空间。今年10月13日，浙江温州一位吉利银河E5用户驾车途中，意外从10米高的山坡跌落并翻滚而下。所幸车辆侧气帘及时弹出，在翻滚时给用户提供充足的侧向防护，并且事故发生后门把手也完全弹出，给用户第一时间逃生创造了机会。目前，吉利银河已兑现承诺，向全行业开放共享了此项专利，共同打造更值得用户信赖的新能源汽车安全。
试验车电池包拆解后发现结构完整，电芯排布整齐，无鼓包、漏液等现象，各线束、功能无损坏
此次串联试炼以极端条件，印证吉利银河E5的“安全标准同级第一”正逐一攻破用户担心遇到的种种安全隐患，使10万级纯电消费者购车时更安心、更放心。
吉利银河E5自8月3日上市以来交付破6万辆，屡次刷新A级纯电SUV交付记录，11月销量达19010辆；吉利星愿上市49天交付破3万辆，突破A0级纯电轿车最快交付速度，11月销量达20038辆，推动“银河速度”一路狂飙；12月6日，首搭新一代雷神EM-i超级电混技术的吉利银河星舰7 EM-i也将正式上市。
来源：杭州网 作者： 编辑：马国平
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